La insonorizaci\u00f3n de la sala de generadores
\nCuando un generador di\u00e9sel est\u00e1 en funcionamiento, suele producir un ruido de entre 95 y 128 dB(A). Si no se toman las medidas necesarias para reducir el ruido, el ruido generado por la unidad causar\u00e1 graves da\u00f1os al entorno. Para proteger y mejorar la calidad del medio ambiente, es necesario controlar el ruido.
\nLos generadores di\u00e9sel son las principales fuentes de ruido que producen los motores di\u00e9sel, entre las que se incluyen el ruido de escape, el ruido mec\u00e1nico y el ruido de combusti\u00f3n, as\u00ed como el ruido del ventilador de refrigeraci\u00f3n y el de escape; adem\u00e1s, hay que tener en cuenta el ruido del viento, el ruido del generador y las vibraciones en el suelo generadas por la transmisi\u00f3n del ruido:
\n1. El ruido de escape. El ruido de escape es un ruido producido por un pulso de aire a alta temperatura y alta velocidad; el ruido del motor es el que alcanza la m\u00e1xima energ\u00eda, llegando a superar en hasta 100 dB el ruido del generador, y constituye la parte m\u00e1s importante del ruido total del motor.\u00a0El ruido de escape del generador se produce cuando, durante su funcionamiento, se descarga directamente a trav\u00e9s del tubo de escape sencillo (el primer tubo de escape del generador) y, a medida que aumenta la velocidad del aire, la frecuencia del ruido tambi\u00e9n mejora significativamente, de modo que los residentes y trabajadores de las inmediaciones no se ven gravemente afectados.
\n2. Ruido mec\u00e1nico y ruido de combusti\u00f3n. El ruido mec\u00e1nico se debe principalmente a las partes m\u00f3viles del motor durante su funcionamiento, debido a la presi\u00f3n de los gases y a las fuerzas de inercia provocadas por los cambios en el ciclo, lo que genera vibraciones o sacudidas. Se caracteriza por propagarse a gran distancia y por sus caracter\u00edsticas negativas. El ruido de combusti\u00f3n de los motores di\u00e9sel se genera a partir de las vibraciones y el ruido propios del proceso de combusti\u00f3n.
\n3. El ruido del ventilador de refrigeraci\u00f3n y del conducto de escape. El ruido del ventilador de la unidad se compone del ruido del v\u00f3rtice, el ruido de rotaci\u00f3n y el ruido mec\u00e1nico. El ruido del conducto de escape, el ruido del aire, el ruido del ventilador y el ruido mec\u00e1nico se propagan a trav\u00e9s del conducto de escape, lo que provoca contaminaci\u00f3n ac\u00fastica en el entorno.
\n4. El ruido del viento. La funci\u00f3n del canal de admisi\u00f3n es garantizar el funcionamiento normal del motor y de la propia unidad, as\u00ed como crear unas buenas condiciones t\u00e9rmicas. El aire que entra en el canal de entrada de la unidad debe poder acceder sin problemas a la estancia, pero el ruido mec\u00e1nico de la unidad se transmitir\u00e1 a trav\u00e9s del canal de entrada al exterior de la estancia.
\n5. La transmisi\u00f3n del ruido de las vibraciones del suelo. Las fuertes vibraciones mec\u00e1nicas de los motores di\u00e9sel pueden transmitirse a largas distancias a trav\u00e9s del suelo que rodea el exterior del veh\u00edculo y, a continuaci\u00f3n, volver a irradiarse como ruido de fondo.
\nEl principio de reducci\u00f3n del ruido en la sala de generadores di\u00e9sel consiste en garantizar que la ventilaci\u00f3n de los generadores di\u00e9sel no reduzca la potencia de salida de la instalaci\u00f3n, utilizando materiales fonoabsorbentes eficaces y silenciadores en los conductos de ventilaci\u00f3n y el sistema de escape para reducir el ruido, de modo que las emisiones sonoras cumplan la norma nacional (85 dB(A)).
\nEl generador de ruido es la forma m\u00e1s b\u00e1sica de proceder a partir de una fuente de sonido; el uso de algunas t\u00e9cnicas convencionales de reducci\u00f3n del ruido, como los silenciadores, el aislamiento ac\u00fastico, la absorci\u00f3n ac\u00fastica y el aislamiento de vibraciones, entre otras, es la forma m\u00e1s eficaz.
\n1. Reducir el ruido de escape. El ruido de escape es la principal fuente de ruido, que se caracteriza por altos niveles de ruido, una elevada velocidad de escape y la dificultad para controlarlo. Mediante el uso de un silenciador compuesto de tipo especial, el ruido de escape se reduce, por lo general, entre 40 y 60 dB(A).
\n2. Reducir el ruido axial del ventilador. Para reducir el ruido del ventilador de refrigeraci\u00f3n del generador, debemos tener en cuenta dos aspectos: en primer lugar, la p\u00e9rdida de presi\u00f3n admisible en el conducto de escape; en segundo lugar, los requisitos del silenciador. Teniendo en cuenta estos dos puntos, se ha optado por un silenciador de tipo de pel\u00edcula resistiva.
\n3. Ac\u00fastica de salas, tratamiento ac\u00fastico y unidad de aislamiento
\n(1), ruido en la sala. Ruido de la unidad y del ventilador de refrigeraci\u00f3n, reducci\u00f3n del ruido de escape; la principal fuente de ruido restante es el ruido mec\u00e1nico y el ruido de combusti\u00f3n del motor di\u00e9sel. Es necesario, adem\u00e1s de la sala de observaci\u00f3n conectada con la ventana de observaci\u00f3n interior, retirar las dem\u00e1s ventanas y tapar todos los orificios; el aislamiento ac\u00fastico de la pared de ladrillo debe ser superior a 40 dB(A). Aislamiento ac\u00fastico de la sala de m\u00e1quinas, puertas y ventanas resistentes al fuego.
\n(2), entrada y salida de aire. El tratamiento ac\u00fastico de la sala y la ventilaci\u00f3n de la sala de m\u00e1quinas resuelven el problema. La entrada de aire debe situarse junto a los grupos electr\u00f3genos, y las rejillas de ventilaci\u00f3n deben colocarse en l\u00ednea recta. La entrada de aire debe ir acompa\u00f1ada de un silenciador de tipo pel\u00edcula resistiva; la p\u00e9rdida de presi\u00f3n en la entrada de aire tambi\u00e9n debe mantenerse dentro del rango admisible, lo que permite que la sala de m\u00e1quinas equilibre el flujo de aire natural, con un efecto evidente de ventilaci\u00f3n y disipaci\u00f3n del calor.
\n(3), tratamiento ac\u00fastico. Adem\u00e1s de la sala de m\u00e1quinas, el espacio exterior al muro puede utilizarse para aplicar cinco medidas de tratamiento ac\u00fastico, de acuerdo con las caracter\u00edsticas espectrales de los generadores, mediante una estructura de paneles perforados ac\u00fasticos resonantes.
\n(4) El intercambio de aire interior, un buen aislamiento ac\u00fastico de la sala y el hecho de que el grupo electr\u00f3geno refrigerado por agua se apague cuando la sala est\u00e1 cerrada y sin convecci\u00f3n de aire hacen que la temperatura de la sala no pueda bajar a tiempo; esto se puede solucionar con un ventilador axial de bajo ruido y un silenciador de pel\u00edcula resistiva a juego.
\n(5) Aislamiento de las unidades. La instalaci\u00f3n de los generadores debe realizarse siguiendo estrictamente las instrucciones de aislamiento facilitadas por el fabricante, con el fin de evitar la propagaci\u00f3n a larga distancia de las ondas ac\u00fasticas y la continua difusi\u00f3n de la radiaci\u00f3n sonora en el aire; de lo contrario, el nivel de ruido no podr\u00e1 cumplir con las normas comunitarias de la planta.Si las unidades de generaci\u00f3n existentes superan los requisitos normativos, se deben medir las vibraciones de la unidad a ras de suelo; en caso de detectarse vibraciones, se deber\u00e1 proceder en primer lugar al aislamiento de las unidades de generaci\u00f3n.
\nReducci\u00f3n del ruido efectivo, con el fin de crear un espacio m\u00e1s agradable y funcional; para ello, se suelen revestir las paredes y el techo con una capa fonoabsorbente compuesta por elementos de aluminio poroso perforado y placas decorativas, al tiempo que se distribuyen de forma racional los sistemas de iluminaci\u00f3n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
The noise reduction of generator room When diesel\u00a0generator\u00a0is running, usually produces 95 ~ 128 db (a) of the noise. If you do not take the necessary noise reduction measures, the unit will run the noise caused serious damage to the surrounding environment. To protect and improve the quality of the environment, you need control noise. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2418","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\n