Turbocompresor<\/p>\n
El turbocompresor es, en realidad, un compresor de aire dise\u00f1ado para aumentar el flujo de aire. Aprovecha el impulso de inercia de la turbina de los gases de escape del motor para accionar la c\u00e1mara de la turbina; la turbina y el impulsor, que son coaxiales, hacen girar el impulsor, y el aire procedente del filtro de aire es enviado a trav\u00e9s del conducto de presi\u00f3n del impulsor, de modo que se introduce a presi\u00f3n en el cilindro. Cuanto mayor es el r\u00e9gimen del motor, m\u00e1s r\u00e1pido es el flujo de los gases de escape y, por consiguiente, mayor es la velocidad de la turbina; de este modo, el impulsor comprime m\u00e1s aire para introducirlo en el cilindro. El aumento de la presi\u00f3n y la densidad del aire permite quemar m\u00e1s combustible; al aumentar la cantidad de combustible y ajustar el r\u00e9gimen del motor, se puede incrementar la potencia de salida del motor.\u00a0<\/p>\n
Introducci\u00f3n\u00a0
\nEn las competiciones de coches deportivos, los motores suelen estar equipados con turbocompresores para sacar m\u00e1s potencia al veh\u00edculo. El motor genera potencia mediante la combusti\u00f3n de combustible en el cilindro; pero, dado que la cantidad de combustible que se introduce est\u00e1 limitada por la cantidad de aire que entra en el cilindro, la potencia generada tambi\u00e9n se ve limitada. Si el rendimiento operativo del motor ya ha alcanzado su m\u00e1ximo nivel, la \u00fanica forma de aumentar la potencia de salida es comprimir m\u00e1s aire en el cilindro para aumentar la cantidad de combustible y mejorar as\u00ed la capacidad de combusti\u00f3n. En las condiciones t\u00e9cnicas actuales, el turbocompresor es el \u00fanico dispositivo mec\u00e1nico que permite aumentar la potencia de salida del motor de forma eficiente sin alterar su rendimiento.\u00a0<\/p>\n
Ventaja\u00a0
\nLa mayor ventaja de los turbocompresores es que, sin aumentar la cilindrada del motor, permiten incrementar considerablemente la potencia y el par motor; en general, tras su instalaci\u00f3n, la potencia y el par del motor aumentan entre un 20 % y un 30 %. La desventaja del retraso del turbocompresor es que, debido a la inercia del impulsor, ante cambios bruscos en la respuesta del acelerador a bajas revoluciones, el aumento o la disminuci\u00f3n de la potencia de salida del motor se retrasa, lo que hace que, al acelerar bruscamente o al adelantar a otro veh\u00edculo, se note ligeramente que el coche no responde con la misma fuerza en ese momento.\u00a0<\/p>\n
En los \u00faltimos 30 a\u00f1os, los turbocompresores se han generalizado en muchos tipos de veh\u00edculos, lo que permite que, en muchos motores atmosf\u00e9ricos, la potencia de salida pueda aumentar en 10% o m\u00e1s sin que var\u00ede la cilindrada del motor. Por ello, muchas empresas fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n utilizando esta tecnolog\u00eda para mejorar la potencia de salida del turbocompresor del motor, con el fin de conseguir veh\u00edculos de alto rendimiento.\u00a0
\nEn la actualidad, los modelos de Audi y Passat con motor 1.8T y turbocompresor disponibles en el mercado chino son el Audi 1.8T y el Passat 1.8T.\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Turbocharger Turbocharger is actually an air compressor to increase air flow through the air. It is the use of\u00a0engine\u00a0exhaust turbine inertia momentum to drive the turbine chamber, turbine and driven coaxial the impeller, the impeller pressure delivery pipe sent by the air filter air, so that pressurized into the cylinder. Faster when the\u00a0enginespeed, exhaust emissions […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2429","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\n