Turbocompresor<\/p>\n
El turbocompresor es, en realidad, un compresor de aire dise\u00f1ado para aumentar el flujo de aire. Aprovecha el impulso de inercia de la turbina de escape del motor para impulsar la c\u00e1mara de la turbina; la turbina y el impulsor, que est\u00e1n dispuestos coaxialmente, hacen que el aire enviado por el filtro de aire pase a trav\u00e9s del impulsor y sea presurizado para entrar en el cilindro. A mayor velocidad del motor, las emisiones de escape tambi\u00e9n aumentan de manera sincronizada y la velocidad de la turbina se acelera; el impulsor comprime m\u00e1s aire para introducirlo en el cilindro. El aumento de la presi\u00f3n y la densidad del aire permite quemar m\u00e1s combustible; al aumentar la cantidad de combustible y ajustar la velocidad del motor, se puede incrementar la potencia de salida del motor.\u00a0<\/p>\n
Introducci\u00f3n\u00a0
\nEn las competencias de autos deportivos, por lo general, los motores est\u00e1n equipados con turbocompresores para que el auto desarrolle m\u00e1s potencia. El motor genera potencia mediante la combusti\u00f3n de combustible en el cilindro; pero la cantidad de combustible que se puede inyectar est\u00e1 limitada por la cantidad de aire que entra al cilindro; por lo tanto, la potencia generada tambi\u00e9n estar\u00e1 limitada. Si el rendimiento operativo del motor ya se encuentra en su m\u00e1ximo nivel, la \u00fanica forma de aumentar la potencia de salida es comprimiendo m\u00e1s aire en el cilindro para aumentar la cantidad de combustible y as\u00ed mejorar la capacidad de combusti\u00f3n. En las condiciones t\u00e9cnicas actuales, el turbocompresor es el \u00fanico dispositivo mec\u00e1nico que permite aumentar la eficiencia del motor sin alterar la potencia de salida.\u00a0<\/p>\n
Ventaja\u00a0
\nLa mayor ventaja de los turbocompresores es que, sin aumentar la cilindrada del motor, permiten incrementar considerablemente la potencia y el par motor; en general, tras la instalaci\u00f3n del turbocompresor, la potencia y el par del motor aumentan entre un 20 % y un 30 %. La desventaja del retraso del turbocompresor es que, debido a la inercia del impulsor, ante cambios repentinos en la respuesta del acelerador a bajas revoluciones, el aumento o la disminuci\u00f3n de la potencia de salida del motor se retrasa, lo que, al acelerar bruscamente o al rebasar a otro veh\u00edculo, provoca una sensaci\u00f3n de falta de empuje moment\u00e1nea que vale la pena mencionar.\u00a0<\/p>\n
En los \u00faltimos 30 a\u00f1os, los turbocompresores se han extendido a muchos tipos de veh\u00edculos, lo que permite que, en el caso de los motores atmosf\u00e9ricos, sin modificar la cilindrada, se pueda aumentar la potencia de salida en 10% o m\u00e1s. Por ello, muchas empresas fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n utilizando esta tecnolog\u00eda para mejorar la potencia de salida del motor con turbocompresor, con el fin de lograr autos de alto rendimiento.\u00a0
\nActualmente, en el mercado chino de veh\u00edculos con turbocompresor se encuentran el Audi 1.8T y el Passat 1.8T.\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Turbocharger Turbocharger is actually an air compressor to increase air flow through the air. It is the use of\u00a0engine\u00a0exhaust turbine inertia momentum to drive the turbine chamber, turbine and driven coaxial the impeller, the impeller pressure delivery pipe sent by the air filter air, so that pressurized into the cylinder. Faster when the\u00a0enginespeed, exhaust emissions […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2429","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\n