An\u00e1lisis general de fallas en motores di\u00e9sel
\n\u25cfDisminuci\u00f3n de la potencia del motor o emisi\u00f3n de humo negro por parte del motor:
\n1. El filtro de aire est\u00e1 sucio (l\u00edmpialo o c\u00e1mbialo)
\n2. Hay fugas en la conexi\u00f3n entre la salida del compresor y el tubo de escape (aprieta las bandas de sujeci\u00f3n o los sujetadores)
\n3, hay fugas en la conexi\u00f3n entre la entrada de la turbina y el tubo de escape (reemplazar la junta y los SUJETADORES)
\n4, fuga en el colector de admisi\u00f3n del motor (reemplazo de la junta, SUJETADORES)
\n5, junta del tubo de escape rota o da\u00f1ada (sustituci\u00f3n del tubo de escape o de la junta, SUJETADORES)
\n6. Contaminaci\u00f3n del impulsor del compresor (limpieza)
\n7. Da\u00f1os causados por gas a presi\u00f3n (reparaci\u00f3n o reemplazo)
\n8, la falla del sistema de combustible.
\n\u25cf Anillo de sellado de aceite del lado del compresor
\n1. El filtro de aire est\u00e1 sucio (l\u00edmpialo o c\u00e1mbialo)
\n2. Obstrucci\u00f3n o contaminaci\u00f3n del flujo de succi\u00f3n del compresor (eliminaci\u00f3n de suciedad)
\n3. Tubo de retorno de aceite del turbocompresor en mal estado (limpiarlo o cambiarlo)
\n4. La carcasa central: gas presurizado y coquizaci\u00f3n de lodos de aceite (limpiar o reemplazar el sobrealimentador)
\n5. Desgaste de los anillos del pist\u00f3n del motor o de la camisa del cilindro
\n6, da\u00f1os causados por aire a presi\u00f3n (reparaci\u00f3n o reemplazo)
\n\u25cf anillo de sellado de aceite del lado de la turbina
\n1. Tubo de retorno de aceite del turbocompresor en mal estado (limpiarlo o cambiarlo)
\n2. Lubricaci\u00f3n del turbocompresor de carcasa central con coque y lodos (limpiar o reemplazar el turbocompresor)
\n3. Desgaste de los anillos del pist\u00f3n del motor o de la camisa del cilindro (reparaci\u00f3n o reemplazo)
\n4. Da\u00f1os en el turbocompresor (reparar o reemplazar el turbocompresor)
\n\u25cf ruido anormal
\n1, la obstrucci\u00f3n del conducto de succi\u00f3n del compresor que provoca una oscilaci\u00f3n del compresor
\n2. La contaminaci\u00f3n del impulsor del compresor, lo que provoca un colapso del compresor
\n3, debido a una fuga an\u00f3mala en el sistema de admisi\u00f3n de aire
\n4, ruido anormal generado por una fuga en el sistema de salida
\n5, el roce de la carcasa del rotor
\n6. Da\u00f1os en el turbocompresor (reparar o reemplazar el turbocompresor)
\n\u25cf aumento del consumo de petr\u00f3leo
\n1. Limpieza de la l\u00ednea de drenaje del turbocompresor (para eliminar la suciedad)
\n2, da\u00f1o en el anillo de sellado del extremo de la turbina (enviar el turbocompresor a un taller de reparaci\u00f3n)
\n3, el anillo de sellado del lado del compresor est\u00e1 da\u00f1ado (enviarlo a un taller de reparaci\u00f3n de turbocompresores)
\n4. Acumulaci\u00f3n de una gran cantidad de sedimentos intermedios en la carcasa del sobrealimentador (enviado al taller de reparaci\u00f3n de turbocompresores)
\n5. Da\u00f1os en el turbocompresor (reparar o reemplazar el turbocompresor)
\n6. La calidad del aceite no cumple con los requisitos (cambio de aceite)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
General failure analysis of diesel engine \u25cfengine\u00a0power decreased or\u00a0engine\u00a0produce black smoke: 1, the air filter dirty (clean or replace) 2, the compressor outlet and exhaust pipe connection leaks (tighten the clasp bands or fasteners) 3, the turbine inlet and exhaust pipe connection leaks (replace gasket, FASTENERS) 4, the\u00a0engine\u00a0intake manifold leak (gasket replacement, FASTENERS) 5, exhaust […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2375","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\n