Control de motores y m\u00e1quinas DEUTZ<\/p>\n
Los motores con DCR\u00ae se comunican con la m\u00e1quina a trav\u00e9s de un protocolo CAN-Bus. Esto permite funciones como el \u201cdrive by wire\u201d y la integraci\u00f3n total del control del motor en los sistemas de transmisi\u00f3n hidrost\u00e1ticos controlados electr\u00f3nicamente de veh\u00edculos o m\u00e1quinas. Otra ventaja de estos controladores electr\u00f3nicos totalmente autom\u00e1ticos es el sistema integrado de diagn\u00f3stico y seguridad del motor. Si el controlador del motor detecta una situaci\u00f3n inusual, como el sobrecalentamiento del motor, durante el funcionamiento, el rendimiento del motor se reduce al modo de emergencia y, si es necesario, se apaga por completo. Esto evita reparaciones costosas y aumenta la confiabilidad operativa y la disponibilidad de las m\u00e1quinas de trabajo.<\/p>\n
Utilizaremos nuestros actuales sistemas de control mec\u00e1nico para los motores de menor rango de rendimiento en la medida de lo posible. Estos sistemas cuentan con los controladores mec\u00e1nicos de fuerza centr\u00edfuga m\u00e1s sencillos y con controladores cerrados de fuerza centr\u00edfuga para el control del par, que actualmente se utilizan en parte en motores de hasta 7 litros de cilindrada.<\/p>\n
Hay casos en los que una m\u00e1quina se beneficia de la simplicidad de un sistema de inyecci\u00f3n mec\u00e1nica, pero a\u00fan as\u00ed requiere la complejidad de control de un controlador electr\u00f3nico del motor. Satisfacemos esta necesidad mediante el uso del sistema de control DEUTZ EMR\u00ae. El EMR\u00ae es un controlador de velocidad programable que imita las funciones de los controladores electr\u00f3nicos totalmente autom\u00e1ticos, pero sin la capacidad de modificar el tiempo de encendido. El sistema de control EMR\u00ae tambi\u00e9n ofrece funciones como \u201cdrive by wire\u201d, control continuo de velocidad, m\u00faltiples curvas de par guardadas, control de par y control de seguridad del motor.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
DEUTZ Engine and Machine Control Engines with DCR\u00ae communicate with the machine via a CAN-Bus protocol. This enables functions such as \u201cdrive by wire\u201d and the full integration of the engine control in the electronically controlled hydrostatic powertrains of vehicles or machines. Another advantage of these fully automatic, electronic controllers is the integrated engine diagnosis […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2356","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\n