Mejorar la temperatura del agua de enfriamiento del motor<\/p>\n
La temperatura del agua del motor di\u00e9sel agr\u00edcola suele ser inferior a 45 \u00b0C, por lo que no se logra una combusti\u00f3n completa del di\u00e9sel; esto aumenta la viscosidad del aceite y la resistencia de funcionamiento, lo que a su vez requiere un mayor consumo de combustible; por lo tanto, es necesario mejorar la temperatura del agua de enfriamiento del motor.
\nPortada del mejor aceite
\nEn el motor di\u00e9sel tipo 195, el m\u00e1s utilizado, por ejemplo, el \u00e1ngulo \u00f3ptimo de inyecci\u00f3n oscila entre 16 y 20 grados. Cuando el motor di\u00e9sel lleva un tiempo en funcionamiento, debido al desgaste, el \u00e1ngulo de adelanto del suministro de combustible se elimina, lo que provoca un retraso en la inyecci\u00f3n y un aumento sustancial del consumo de combustible. Se debe garantizar que el \u00e1ngulo de suministro de combustible se mantenga en el rango \u00f3ptimo.
\nGarant\u00eda de que no haya fugas en el sistema r\u00edgido
\nLos motores di\u00e9sel suelen presentar signos de problemas en las juntas, debido a la superficie r\u00edgida de las tuber\u00edas, a deformaciones o a da\u00f1os. Los pasos a seguir son los siguientes: pulir el vidrio de la junta de la v\u00e1lvula recubierta de pintura; se puede enderezar la tuber\u00eda para solucionar el problema; tomar otra unidad de di\u00e9sel; la boquilla se puede conectar a la tuber\u00eda de pl\u00e1stico y al tubo de retorno mediante una uni\u00f3n roscada hueca, y as\u00ed volver a conectarla al tanque de combustible.
\nSe realiza antes de la limpieza con aceite
\nEvita que el motor entre en contacto con la mitad superior del sistema de aceite. Los pasos a seguir son: deja reposar el di\u00e9sel durante 2 a 4 d\u00edas para aprovechar el precipitado; de esta manera, se pueden eliminar las impurezas del 98%; si lo compras y lo usas, puedes colocarlo en el tanque junto al filtro de combustible o entre dos capas de papel higi\u00e9nico de seda.
\nDeja de lado el enfoque de \u201ccarro de caballos grande\u201d.
\nLo que se conoce com\u00fanmente como \u201cuna bomba grande y pesada con una bomba peque\u00f1a\u201d es, en realidad, un desperdicio. Ritmo de innovaci\u00f3n: la capacidad de aumentar la polea del motor y ajustar el entorno operativo de desaceleraci\u00f3n del motor para mejorar la velocidad de la bomba, el caudal y la altura manom\u00e9trica, con el fin de lograr un ahorro de energ\u00eda.
\nPresi\u00f3n de inyecci\u00f3n de combustible del inyector de mediaci\u00f3n
\nPresi\u00f3n de inyecci\u00f3n de combustible del inyector del motor di\u00e9sel tipo 195: 120 + 5 kg\/cm\u00b2. Cuando la presi\u00f3n de inyecci\u00f3n es inferior a 100 kg\/cm\u00b2, el consumo de combustible aumenta entre 10 y 20 g\/kWh; esta medida puede compararse directamente con la intervenci\u00f3n en la presi\u00f3n de la bomba de combustible.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Improve temperature of engine cooling water Agricultural diesel\u00a0engine\u00a0water temperature is generally lower than 45 \u00b0C, so can not complete combustion of diesel, oil viscosity, increased running resistance, and therefore more fuel, so the need to improve\u00a0enginecooling water temperature. Front cover of the best oil The most commonly used 195-type diesel\u00a0engine, for example, the injection timing […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2386","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\n