La reducci\u00f3n del ruido en la sala de generadores
\nCuando un generador di\u00e9sel est\u00e1 en funcionamiento, suele producir entre 95 y 128 dB(A) de ruido. Si no se toman las medidas necesarias para reducir el ruido, el ruido generado por la unidad causar\u00e1 da\u00f1os graves al entorno. Para proteger y mejorar la calidad del medio ambiente, es necesario controlar el ruido.
\nLos generadores di\u00e9sel son las principales fuentes de ruido que producen los motores di\u00e9sel, incluyendo el ruido de escape, el ruido mec\u00e1nico y el ruido de combusti\u00f3n, as\u00ed como el ruido del ventilador de enfriamiento y el ruido de escape; adem\u00e1s, se suman el ruido del viento, el ruido del generador y la vibraci\u00f3n del suelo generada por la transmisi\u00f3n del ruido:
\n1. El ruido de escape. El ruido de escape es un ruido generado por un pulso de aire a alta temperatura y alta velocidad; el ruido del motor representa el m\u00e1ximo de energ\u00eda, con un nivel de hasta 100 dB por encima del ruido general, y constituye la parte m\u00e1s importante del ruido total del motor.\u00a0El ruido de escape del generador se genera cuando, durante el funcionamiento, se descarga directamente a trav\u00e9s del tubo de escape simple (el primer tubo de escape del generador), y a medida que aumenta la velocidad del aire, la frecuencia del ruido tambi\u00e9n mejora significativamente, de modo que los residentes que viven y trabajan en las cercan\u00edas no se ven gravemente afectados.
\n2. Ruido mec\u00e1nico y ruido de combusti\u00f3n. El ruido mec\u00e1nico se debe principalmente a las partes m\u00f3viles del motor durante su funcionamiento, debido a la presi\u00f3n del gas y a las fuerzas de inercia causadas por los cambios en el ciclo, as\u00ed como a las vibraciones o sacudidas generadas por cada una de ellas. Se caracteriza por propagarse a gran distancia y tener caracter\u00edsticas desfavorables. El ruido de combusti\u00f3n del motor di\u00e9sel se genera a partir de las vibraciones y el ruido propios de la estructura durante el proceso de combusti\u00f3n.
\n3. El ruido del ventilador de enfriamiento y del escape. El ruido del ventilador de la unidad se compone del ruido del v\u00f3rtice, el ruido de rotaci\u00f3n y el ruido mec\u00e1nico. El ruido del escape, el ruido del aire, el ruido del ventilador y el ruido mec\u00e1nico se propagan a trav\u00e9s del conducto de escape, lo que provoca contaminaci\u00f3n ac\u00fastica en el entorno.
\n4. El ruido del viento. La funci\u00f3n del canal de entrada es: garantizar el funcionamiento normal del motor y de la unidad misma, as\u00ed como crear buenas condiciones t\u00e9rmicas. El aire que ingresa a la unidad a trav\u00e9s del canal de entrada debe poder entrar sin problemas a la habitaci\u00f3n; sin embargo, el ruido mec\u00e1nico de la unidad se transmitir\u00e1 a trav\u00e9s del canal de entrada hacia el exterior de la habitaci\u00f3n.
\n5. La transmisi\u00f3n del ruido por vibraciones del suelo. Las fuertes vibraciones mec\u00e1nicas de los motores di\u00e9sel pueden transmitirse a largas distancias a trav\u00e9s del suelo que rodea el exterior del veh\u00edculo y, posteriormente, volver a irradiarse como ruido de fondo.
\nEl principio de reducci\u00f3n de ruido en la sala de generadores di\u00e9sel consiste en garantizar que la ventilaci\u00f3n de los generadores di\u00e9sel no reduzca la potencia de salida de la instalaci\u00f3n, utilizando materiales insonorizantes eficientes y silenciadores en Jin, los conductos de ventilaci\u00f3n y el sistema de escape para reducir el ruido, de modo que las emisiones de ruido cumplan con la norma nacional (85 dB(A)).
\nEl generador de ruido es la forma m\u00e1s b\u00e1sica de abordar una fuente de sonido; el uso de algunas t\u00e9cnicas convencionales de reducci\u00f3n de ruido, como silenciadores, aislamiento ac\u00fastico, absorci\u00f3n ac\u00fastica, aislamiento de vibraciones, etc., es la forma m\u00e1s eficaz.
\n1. Reducir el ruido de escape. El ruido de escape es la principal fuente de ruido, y se caracteriza por altos niveles de ruido, alta velocidad de escape y dificultad para controlarlo. Al utilizar un silenciador compuesto de tipo especial, el ruido de escape se reduce generalmente entre 40 y 60 dB(A).
\n2. Reducir el ruido axial del ventilador. Para reducir el ruido del ventilador de enfriamiento del generador, debemos considerar dos aspectos: en primer lugar, la p\u00e9rdida de presi\u00f3n permitida en el conducto de escape; en segundo lugar, los requisitos del silenciador. Para abordar estos dos puntos, se opt\u00f3 por un silenciador de pel\u00edcula resistiva.
\n3, ac\u00fastica de salas, tratamiento ac\u00fastico y unidad de aislamiento
\n(1), ruido en la sala. Ruido de la unidad y del ventilador de enfriamiento, reducci\u00f3n del ruido de escape; la principal fuente de ruido restante es el ruido mec\u00e1nico y el ruido de combusti\u00f3n del motor di\u00e9sel. Es necesario adoptar las siguientes medidas: adem\u00e1s de la sala de observaci\u00f3n conectada con la ventana de observaci\u00f3n interior, se retiraron las dem\u00e1s ventanas; todos los huecos se sellaron con bloques compactos, y se requiere que la pared de ladrillo tenga un aislamiento ac\u00fastico superior a 40 dB(A). Aislamiento ac\u00fastico de la sala de m\u00e1quinas, puertas y ventanas resistentes al fuego.
\n(2), entrada y salida de aire. El tratamiento ac\u00fastico del cuarto y la ventilaci\u00f3n de la sala de m\u00e1quinas resuelven el problema. La entrada de aire debe estar cerca de los grupos electr\u00f3genos, y las rejillas de ventilaci\u00f3n deben estar dispuestas en l\u00ednea recta. La entrada de aire debe ir acompa\u00f1ada de un silenciador de tipo pel\u00edcula resistiva; la p\u00e9rdida de presi\u00f3n en la entrada de aire tambi\u00e9n debe mantenerse dentro del rango permitido, lo que permite que la sala de m\u00e1quinas equilibre el flujo de aire natural, con un efecto evidente de ventilaci\u00f3n y disipaci\u00f3n de calor.
\n(3), tratamiento ac\u00fastico. Adem\u00e1s de la sala de m\u00e1quinas, el espacio en el suelo fuera de la pared puede utilizarse para cinco medidas de tratamiento ac\u00fastico, de acuerdo con las caracter\u00edsticas espectrales de los generadores, mediante el uso de una estructura de paneles perforados ac\u00fasticos resonantes.
\n(4) El recambio de aire en interiores y un buen aislamiento ac\u00fastico de la sala; cuando el grupo electr\u00f3geno refrigerado por agua se apaga, la sala queda cerrada sin convecci\u00f3n de aire, por lo que la temperatura ambiente no puede bajar a tiempo. Esto se puede resolver con un ventilador axial de bajo ruido y un silenciador de pel\u00edcula resistiva adecuado.
\n(5) Aislamiento de las unidades. La instalaci\u00f3n de los generadores debe realizarse estrictamente de acuerdo con la informaci\u00f3n proporcionada por el fabricante en materia de aislamiento, a fin de evitar la propagaci\u00f3n a larga distancia de la radiaci\u00f3n ac\u00fastica y la propagaci\u00f3n continua del sonido en el aire; de lo contrario, el nivel de ruido no cumplir\u00e1 con las normas comunitarias de la planta.Si las unidades generadoras existentes exceden los requisitos reglamentarios, se deben medir las vibraciones cerca del suelo; si se detectan vibraciones, lo primero que se debe hacer es aislar las unidades generadoras para su tratamiento.
\nReducci\u00f3n del ruido efectivo, con el fin de crear un ambiente m\u00e1s atractivo y funcional en la habitaci\u00f3n; para ello, por lo general se revisten las paredes y el techo con una capa fonoabsorbente de aluminio poroso perforado y placas decorativas, al tiempo que se distribuyen de manera racional los sistemas de iluminaci\u00f3n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
The noise reduction of generator room When diesel\u00a0generator\u00a0is running, usually produces 95 ~ 128 db (a) of the noise. If you do not take the necessary noise reduction measures, the unit will run the noise caused serious damage to the surrounding environment. To protect and improve the quality of the environment, you need control noise. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2418","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\n