Bagaimana cara menggunakan dan merawat mesin dengan benar?<\/p>\n
1, penggerindaan: tahap pemanasan
\n\u00a0\u00a0\u00a0 Hal ini hanyalah kelanjutan dari pemanfaatan aset, baik itu mobil baru maupun mesin yang telah diperbaiki secara menyeluruh, yang dilakukan sesuai dengan prosedur yang diwajibkan setelah pengujian, sebelum dioperasikan secara normal.
\n2, bersih: minyak bersih, air bersih, gas bersih, serta massa bersih
\n\u00a0\u00a0\u00a0 Solar dan bensin merupakan bahan bakar utama mesin. Jika solar atau bensin yang digunakan tidak bersih, akan mempercepat keausan pada bodi mesin, memperlebar celah sambungan, yang menyebabkan kebocoran oli, tetesan oli, tekanan oli rendah, celah yang semakin melebar, dan bahkan dapat menyebabkan penyumbatan oli, serta kerusakan pada bushing poros akibat panas berlebih. Jika udara di sekitar mengandung banyak debu, hal ini akan mempercepat keausan pada silinder, piston, dan cincin piston. Jika air pendingin tidak bersih, endapan kerak akan menyumbat sistem pendingin, menghalangi pembuangan panas mesin, menyebabkan kondisi pelumasan yang buruk, serta mempercepat keausan pada bodi mesin. Jika permukaan bodi mesin kotor, penampilannya akan rusak dan masa pakainya akan berkurang.
\n3 kaki: itu sudah cukup minyak, air, cukup, cukup udara
\n\u00a0\u00a0\u00a0 Jika oli diesel, bensin, dan udara tidak disuplai secara tepat waktu atau aliran pasokannya terhenti, akan timbul gejala seperti sulit dinyalakan, pembakaran yang buruk, penurunan tenaga, mesin tidak dapat beroperasi secara normal, dan gejala lainnya. Jika pasokan oli tidak mencukupi atau terhenti, mesin akan mengalami pelumasan yang buruk, komponen mesin menjadi kaku, dan bahkan muncul tanda-tanda keausan akibat terbakar. Hal ini juga dapat menyebabkan suhu air pendingin mesin menjadi terlalu tinggi, penurunan tenaga, keausan, serta umur pakai yang pendek.
\n4, pihak penuntut: yaitu komponen pengikat yang sering disita
\n\u00a0\u00a0\u00a0 Akibat penggunaan bahan bakar diesel dan bensin dalam proses pertempuran dengan guncangan serta beban asimetris dan pengaruh lainnya, baut dan mur mudah kendur. Bagian pengunci pada baut tersebut sebaiknya dilepas, guna mencegah kerusakan pada bodi akibat baut yang kendur dan getaran.
\n5, penyetelan: celah katup, waktu katup, waktu injeksi, tekanan injeksi, dan waktu pengapian pada mesin diesel atau mesin bensin, dll., harus segera disetel dan disesuaikan agar kinerja mesin selalu dalam kondisi baik, sehingga dapat menghemat bahan bakar dan memperpanjang masa pakai mesin.
\n6, yaitu: penggunaan mesin yang tepat
\n\u00a0\u00a0\u00a0 Sebelum mengemudi, pastikan bagian-bagian seperti bantalan telah dilumasi. Nyalakan mesin hingga suhu air mencapai 40 \u00b0C\u201350 \u00b0C saat mesin sudah beroperasi. Dilarang mengoperasikan mesin dalam kondisi kelebihan beban atau kecepatan rendah. Hentikan mesin sebelum menurunkan beban pada kecepatan rendah. Selalu lakukan perawatan rutin pada mesin agar sambungan kaku selalu dalam kondisi baik. Lakukan pemeriksaan di lapangan, periksa kondisi tanah, cegah kerusakan, dan bersihkan secara tepat waktu.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
How to use and maintain the engine properly ? 1, grinding: the run-in \u00a0\u00a0\u00a0 This is simply an extension of the use of life, whether it is a new car or overhauled\u00a0engine, are held in accordance with procedures required after running, before being put into normal operation. 2, the net: the net oil, net water, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2383","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\n