O que \u00e9 preciso saber sobre os grupos geradores a gas\u00f3leo<\/p>\n
A maioria das pessoas n\u00e3o tem uma no\u00e7\u00e3o clara de alguns aspetos b\u00e1sicos sobre os grupos geradores a gas\u00f3leo. Penso que poder\u00e1 aprender muito com o artigo que se segue.
\nGrupo gerador a diesel com pot\u00eancia, tamb\u00e9m conhecida como pot\u00eancia principal ou pot\u00eancia cont\u00ednua.\u00a0 Na China, este conceito \u00e9 geralmente associado \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o principal da pot\u00eancia dos geradores a diesel, enquanto a pot\u00eancia de reserva, utilizada internacionalmente \u2014 tamb\u00e9m conhecida como pot\u00eancia m\u00e1xima \u2014, serve para identificar os grupos geradores a diesel. Existem muitos fabricantes irrespons\u00e1veis que confundem a pot\u00eancia cont\u00ednua com a pot\u00eancia m\u00e1xima para promover e vender as unidades, o que leva muitos utilizadores a confundir estes dois conceitos.
\nNo nosso pa\u00eds, os geradores a diesel s\u00e3o utilizados principalmente para fornecer pot\u00eancia cont\u00ednua \u00e0 pot\u00eancia nominal; o gerador pode funcionar durante 24 horas a pot\u00eancia m\u00e1xima, o que designamos por pot\u00eancia cont\u00ednua, e, num determinado per\u00edodo de tempo \u2014 normalmente a cada 12 horas \u2014, \u00e9 padr\u00e3o que a pot\u00eancia cont\u00ednua seja de 1 hora a 10%, com base na sobrecarga; quando a pot\u00eancia da unidade atinge o seu valor m\u00e1ximo, costumamos referir-nos a isso como pot\u00eancia de reserva; ou seja, se adquirir uma unidade principal de 400 kW, poder\u00e1 oper\u00e1-la a 440 kW durante 1 hora num per\u00edodo de 12 horas, se tiver adquirido a unidade de 400 kW em pot\u00eancia de reserva, caso n\u00e3o a sobrecarregue, normalmente funcionar\u00e1 a 400 kW; na verdade, a unidade tem estado a funcionar em estado de sobrecarga (uma vez que a pot\u00eancia nominal real da unidade \u00e9 de apenas 360 kW), o que \u00e9 muito prejudicial, pois encurtar\u00e1 a vida \u00fatil da unidade e aumentar\u00e1 a taxa de avarias.\u00a0
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\nComponente de grupos geradores a gas\u00f3leo\u00a0
\n\u00a0Um tipo comum de grupo gerador a gas\u00f3leo, composto principalmente pelo motor a gas\u00f3leo, pelo gerador e pelo sistema de controlo, \u00e9 constitu\u00eddo por tr\u00eas partes: os motores a gas\u00f3leo e os geradores est\u00e3o ligados por duas liga\u00e7\u00f5es, uma para liga\u00e7\u00e3o flex\u00edvel, que utiliza um acoplamento de duas pe\u00e7as, e outra para liga\u00e7\u00e3o r\u00edgida, com parafusos de a\u00e7o de alta resist\u00eancia que ligam o gerador \u00e0 placa do volante do motor a diesel. No que diz respeito \u00e0s pe\u00e7as de liga\u00e7\u00e3o, o grupo de compara\u00e7\u00e3o de geradores a diesel atualmente no mercado utiliza liga\u00e7\u00f5es mais r\u00edgidas; os motores a diesel e os geradores s\u00e3o ligados publicamente na extremidade ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o da plataforma e, em seguida, acoplados com o efeito protetor de v\u00e1rios sensores, tais como sensores de temperatura, estes sensores apresentam diretamente ao operador o estado de funcionamento do motor e, com estes sensores, \u00e9 poss\u00edvel definir um limite superior; quando este limite for atingido ou excedido, o sistema de controlo emitir\u00e1 um pr\u00e9-alarme, neste caso, se o operador n\u00e3o tomar medidas, o sistema de controlo parar\u00e1 automaticamente a unidade; o grupo gerador a gas\u00f3leo funciona desta forma, desempenhando o papel de autoprote\u00e7\u00e3o.\u00a0
\n\u00a0Uma variedade de sensores e o feedback recebido a partir das informa\u00e7\u00f5es, uma indica\u00e7\u00e3o fi\u00e1vel dos dados e da implementa\u00e7\u00e3o da prote\u00e7\u00e3o \u00e9 o sistema de controlo do gerador a gas\u00f3leo. O painel de controlo \u00e9 normalmente instalado no pr\u00f3prio gerador, sendo conhecido como painel de controlo tipo \u00abmochila\u00bb, enquanto outros s\u00e3o independentes e consistem num ecr\u00e3 colocado na sala de controlo, denominado painel de controlo separado. O painel de controlo e o gerador est\u00e3o ligados atrav\u00e9s de cabos e sensores, que apresentam os par\u00e2metros de funcionamento do motor a gas\u00f3leo e os par\u00e2metros el\u00e9tricos.\u00a0
\n\u00a0Estas tr\u00eas componentes no interior do motor e do gerador s\u00e3o produzidas por fabricantes especializados; os fabricantes de grupos geradores a diesel disp\u00f5em, de facto, de um sistema de controlo de produ\u00e7\u00e3o, pelo que os fabricantes de motores e geradores utilizam o mesmo modelo com a mesma configura\u00e7\u00e3o. Uma unidade de medida dos indicadores de desempenho permite apenas avaliar o seu sistema de controlo de qualidade e a utiliza\u00e7\u00e3o de componentes de qualidade, sendo que o desempenho do sistema de controlo \u00e9 frequentemente ignorado pelo utilizador, por isso, gostar\u00edamos de chamar a aten\u00e7\u00e3o de todos para este aspeto.\u00a0
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\n\u00a0\u00a0 Compra do gerador a gas\u00f3leo para o conhecer\u00a0
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\n1. An\u00e1lise de cargas\u00a0
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\nExistem muitos fatores que influenciam a dimens\u00e3o das unidades selecionadas. As caracter\u00edsticas da carga el\u00e9trica constituem um fator importante. O utilizador, na sele\u00e7\u00e3o de um gerador a gas\u00f3leo, deve ter em conta cuidadosamente os seguintes aspetos:
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\na, \u00e9 habitualmente utilizado como gerador ou como gerador de reserva.\u00a0
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\nb) considerar a possibilidade de o sistema vir a aumentar o consumo de eletricidade no futuro.\u00a0
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\nc, o sistema permite a queda de tens\u00e3o.\u00a0
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\nd, situa\u00e7\u00e3o de arranque do motor.\u00a0
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\n2. Calibra\u00e7\u00e3o da pot\u00eancia da unidade\u00a0
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\nFornecimento geral aos utilizadores de geradores a gas\u00f3leo, uma vez que estes podem ser utilizados de forma cont\u00ednua durante 12 horas \u00e0 pot\u00eancia nominal para a carga (das quais 1 hora ao 110% da capacidade de pot\u00eancia nominal). As falhas de energia s\u00e3o frequentes na cidade e n\u00e3o demora muito at\u00e9 que os utilizadores possam recorrer \u00e0 unidade de calibra\u00e7\u00e3o de energia para o gerador de reserva. N\u00e3o deve exceder 200 horas por ano a uma m\u00e9dia de 80% de pot\u00eancia m\u00e1xima de funcionamento, enquanto que o tempo de funcionamento anual \u00e0 pot\u00eancia m\u00e1xima de 100% n\u00e3o deve exceder 25 horas.
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\n3. No caso dos motores e geradores trif\u00e1sicos, deve-se ter em aten\u00e7\u00e3o a quest\u00e3o da compatibilidade\u00a0
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\nO motor de indu\u00e7\u00e3o trif\u00e1sico de corrente alternada \u00e9 o mais utilizado na engenharia mec\u00e2nica. Devido \u00e0s suas caracter\u00edsticas de arranque, estes motores s\u00e3o ligados diretamente \u00e0 rede el\u00e9trica. Em caso de arranque direto na rede, produz-se uma corrente de arranque que pode atingir at\u00e9 6 vezes a corrente nominal do motor. Com a configura\u00e7\u00e3o de um dispositivo de arranque suave, a corrente de arranque \u00e9 muito est\u00e1vel e n\u00e3o afeta o gerador. Ao adequar a capacidade das unidades geradoras ao motor trif\u00e1sico, recomenda-se considerar um fator de seguran\u00e7a de 1,5, ou seja, 1,5 vezes a capacidade el\u00e9trica (deve ser utilizado o modo de arranque suave).
\nDepois de ler o que est\u00e1 acima, deve querer saber mais sobre os grupos geradores a gas\u00f3leo, certo?<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
The common sense about Diesel generating sets Most people do not know some common sense about diesel generating sets clearly. Now I think you can learn many from the article below. Diesel Generator Set\u00a0with power, also known as the main power or continuous power.\u00a0 In China, it is generally identified with the main use of\u00a0diesel […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2412","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\n