A manuten\u00e7\u00e3o da bomba centr\u00edfuga
\nAn\u00e1lise de falhas na veda\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica de bombas centr\u00edfugas:
\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 A avaria deveu-se principalmente a uma falha na veda\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica da bomba centr\u00edfuga do motor. A falha no desempenho, principalmente fugas, deveu-se \u00e0s seguintes raz\u00f5es:
\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u2460 Superf\u00edcie de veda\u00e7\u00e3o do anel est\u00e1tico com fuga; as principais raz\u00f5es s\u00e3o: a planicidade da superf\u00edcie n\u00e3o cumpre os requisitos, a rugosidade n\u00e3o cumpre os requisitos ou a superf\u00edcie apresenta riscos; a presen\u00e7a de part\u00edculas na superf\u00edcie, o que faz com que ambas as extremidades da mesma superf\u00edcie n\u00e3o consigam deslizar; instala\u00e7\u00e3o incorreta.
\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u2461 Fugas na veda\u00e7\u00e3o do anel de compensa\u00e7\u00e3o; as principais raz\u00f5es s\u00e3o: deforma\u00e7\u00e3o da gaxeta, pr\u00e9-carga irregular; instala\u00e7\u00e3o incorreta; vedantes que n\u00e3o cumprem as normas de qualidade; escolha errada do anel.
\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Os resultados reais mostram que as falhas na maioria das partes dos elementos de veda\u00e7\u00e3o \u2014 nomeadamente nas faces dos an\u00e9is din\u00e2micos e est\u00e1ticos \u2014, bem como nas falhas nas faces dos an\u00e9is din\u00e2micos e est\u00e1ticos da veda\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica da bomba centr\u00edfuga do motor, apresentam um fen\u00f3meno comum de fissura\u00e7\u00e3o, devido a duas raz\u00f5es principais: \u2460 Quando a folga na superf\u00edcie de veda\u00e7\u00e3o \u00e9 demasiado grande, o fluido demora demasiado tempo a dissipar o calor gerado pelo atrito; a fuga de fluido pela folga de veda\u00e7\u00e3o na superf\u00edcie de contacto resulta em sobreaquecimento e danos na superf\u00edcie. \u2461 A vaporiza\u00e7\u00e3o do fluido l\u00edquido provoca a sua expans\u00e3o, fazendo com que ambas as extremidades da superf\u00edcie se separem devido \u00e0 for\u00e7a expansiva da vaporiza\u00e7\u00e3o; quando as duas superf\u00edcies de veda\u00e7\u00e3o r\u00edgidas se unem, isso resulta na destrui\u00e7\u00e3o da pel\u00edcula lubrificante e no sobreaquecimento da superf\u00edcie de contacto. \u2462 A lubrifica\u00e7\u00e3o inadequada do fluido l\u00edquido, aliada a uma sobrecarga de press\u00e3o de funcionamento, faz com que a rota\u00e7\u00e3o das duas superf\u00edcies de veda\u00e7\u00e3o n\u00e3o esteja sincronizada. Por exemplo, com uma velocidade elevada do motor da bomba de 20 445 r\/min e um di\u00e2metro da superf\u00edcie de veda\u00e7\u00e3o central de 7 cm, ap\u00f3s a velocidade de funcionamento da bomba atingir os 75 m\/s, quando existe um atraso que impede o acompanhamento da superf\u00edcie de veda\u00e7\u00e3o em rota\u00e7\u00e3o, ocorrem danos na superf\u00edcie de veda\u00e7\u00e3o causados pela temperatura instant\u00e2nea. \u2463 O orif\u00edcio ou filtro do fluido de veda\u00e7\u00e3o fica obstru\u00eddo, causando falta de \u00e1gua e a falha da veda\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica.
\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Al\u00e9m disso, a superf\u00edcie de veda\u00e7\u00e3o lisa e ranhurada leva \u00e0 falha do componente de veda\u00e7\u00e3o na folga de lamina\u00e7\u00e3o das extremidades, por duas raz\u00f5es principais: \u2460 o meio l\u00edquido est\u00e1 sujo, contendo pequenas part\u00edculas duras que, ao deslizarem a alta velocidade pela superf\u00edcie de veda\u00e7\u00e3o, provocam danos e falhas na superf\u00edcie terminal. \u2461 Pe\u00e7as de transmiss\u00e3o coaxial da bomba de m\u00e1 qualidade: a cada rota\u00e7\u00e3o da bomba, o atrito causado pela oscila\u00e7\u00e3o na extremidade segue uma trajet\u00f3ria diferente do anel, resultando em vaporiza\u00e7\u00e3o da extremidade e desgaste t\u00e9rmico. \u2462 As caracter\u00edsticas hidr\u00e1ulicas do meio l\u00edquido provocam a ocorr\u00eancia frequente de vibra\u00e7\u00f5es na bomba, resultando no deslocamento e na falha da superf\u00edcie de veda\u00e7\u00e3o.
\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Os fatores que contribuem para a corros\u00e3o do meio l\u00edquido de veda\u00e7\u00e3o incluem a concentra\u00e7\u00e3o de tens\u00f5es, a intera\u00e7\u00e3o entre materiais macios e duros, a eros\u00e3o, o anel O-ring da veda\u00e7\u00e3o secund\u00e1ria, anel em V e o anel c\u00f4ncavo s\u00e3o incompat\u00edveis com o meio l\u00edquido; a deforma\u00e7\u00e3o resultar\u00e1 em danos superficiais que conduzem \u00e0 falha da veda\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica; por isso, \u00e9 necess\u00e1ria uma an\u00e1lise abrangente da forma como os danos se manifestam, a fim de identificar a causa principal e garantir o funcionamento prolongado da veda\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
The maintenance of centrifugal pump Centrifugal pump mechanical seal failure analysis: \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Down mainly by the\u00a0engine\u00a0centrifugal pump mechanical seal failure caused. Failure of performance, mostly leaks, leaks following reasons: \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u2460 static ring sealing surface of the leak, the main reasons are: face flatness, roughness does not meet the requirements, or surface scratches; face between […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2417","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\n