BF6M1015 CP

BF6M 1015: Descripción técnica del motor diésel

La serie BF6M 1015 está compuesta por una familia de motores diésel de alta resistencia, desarrollados a partir de la tecnología de Deutz y fabricados principalmente por North China Diesel Engine Co., Ltd. (también conocida como Huachai Deutz). Estos motores están diseñados para ofrecer un rendimiento sólido en aplicaciones exigentes.

Especificaciones básicas

* Tipo de motor: diésel, 6 cilindros en V, turboalimentado y con intercooler.

* Cilindrada: aproximadamente 11,9 litros (11,906 L).

* Diámetro x carrera: 132 mm x 145 mm.

* Válvulas por cilindro: 4.

* Refrigeración: Refrigeración líquida.

* Peso: El peso neto oscila entre 830 y 850 kg, dependiendo del modelo concreto.

Variantes de rendimiento

Esta serie incluye varios modelos con diferentes potencias, que se diferencian principalmente por sufijos como CP, C y GCP.

*   Modelo de alta potencia (p. ej., BF6M1015CP): Ofrece una potencia máxima de 330 kW (aproximadamente 449 caballos de fuerza) a 2100 rpm, con un par máximo de 2040 N·m alcanzado a 1300 rpm.

* Modelo de potencia estándar (p. ej., BF6M1015C): Ofrece una potencia máxima de salida de aproximadamente 279 kW (unos 379 caballos de fuerza), con un par máximo de 1649 N·m.

* Velocidad nominal: normalmente 2100 rpm, con un par máximo que se alcanza en torno a las 1300 rpm.

* Eficiencia energética: El consumo mínimo de combustible a plena carga es de 196 g/kW·h.

Características principales y aplicaciones

* Diseño compacto y robusto: Diseñado para ofrecer una gran fiabilidad y durabilidad en entornos de trabajo exigentes.

* Normas de emisiones: Cumple con las normas de emisiones Euro II / China National II. Cabe señalar que los motores que cumplen esta norma están destinados principalmente a la exportación o al uso en aplicaciones fuera de carretera o de transporte interno en regiones donde se permita dicho registro.

* Aplicaciones principales: Se utiliza ampliamente en vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra y como fuente de energía para grupos electrógenos diésel.