DEUTZ memamerkan teknologi masa depan di Agritechnica
DEUTZ AG, salah satu produsen mesin independen terkemuka di dunia, akan memamerkan rangkaian lengkap mesin yang dirancang untuk memenuhi standar emisi gas buang Tier 4 interim / Tier 4 final pada pameran Agritechnica tahun ini di Hanover, Jerman, yang berlangsung pada tanggal 10 hingga 14 November (Hari Pra-Pameran 8/9 November). Produsen mesin yang berbasis di Cologne ini akan memamerkan mesin-mesin pertanian dalam kelas kinerja 28 – 500 kW untuk tahap gas buang Tier 4 interim yang berlaku mulai tahun 2011 untuk mesin di atas 130 kW di pameran perdagangan khusus teknologi pertanian terbesar di dunia tersebut. Sebagai salah satu pemasok mesin untuk keperluan pertanian yang paling terkemuka, DEUTZ AG akan menawarkan portofolio produk dan aplikasi yang luas.
Pedoman emisi di masa depan akan mensyaratkan pengurangan drastis terhadap emisi partikulat dan nitrogen oksida. Untuk mengakomodasi kebutuhan pelanggan sekaligus mematuhi batas emisi gas buang yang lebih ketat, DEUTZ menawarkan solusi sistem terintegrasi di bidang teknologi mesin dan gas buang melalui modul sistem DVERT® (DEUTZ Variable Emissions Reduction Technology). DVERT® adalah sistem berbasis modul yang terdiri dari komponen-komponen teknologi yang kompatibel dengan berbagai konfigurasi mesin. Prinsip utama di DEUTZ adalah “Teknologi sebanyak yang dibutuhkan pelanggan, bukan sebanyak yang mungkin”. Berbagai elemen DVERT®, teknologi eksternal untuk pengolahan gas buang seperti katalis oksidasi, filter partikel (desain terbuka dan tertutup), pembakar untuk regenerasi, serta sistem injeksi bahan pengurang (SCR), dapat dipadukan satu sama lain untuk mencapai hasil yang diinginkan dalam hal kinerja mesin, kepatuhan terhadap batas emisi, dan daya saing. Solusi-solusi ini dirancang secara konseptual sedemikian rupa sehingga peningkatan ke batas emisi Tier 4 final yang lebih ketat mulai tahun 2014 dapat dilakukan tanpa modifikasi tambahan yang signifikan.
Di segmen tenaga rendah, DEUTZ akan memperkenalkan seri mesin baru dengan nama sementara 20XX. Mesin 4 silinder segaris ultra-kompak berkapasitas 2,9 liter ini dikembangkan secara khusus untuk memenuhi kebutuhan pada kelas traktor bertenaga 35 hingga 100 hp. Seluruh rentang performa kelas traktor ini dapat dipenuhi dengan satu konsep mesin melalui pengurangan ukuran yang konsisten, dikombinasikan dengan sistem injeksi common rail terbaru dan turbocharger. Pada saat yang sama, konsumsi bahan bakar diminimalkan dan biaya operasional ditekan. Tentu saja, seri mesin ini memenuhi persyaratan peraturan emisi (EU Stage IV dan US EPA Tier 4). Desain mesin yang cerdas ini memungkinkan penghilangan filter partikel diesel dan teknologi regenerasi yang rumit yang menyertainya. Yang dibutuhkan oleh mesin 4 silinder segaris ini hanyalah katalis oksidasi diesel (DOC), sehingga menawarkan opsi pemasangan yang lebih fleksibel serta biaya pemasangan dan operasional yang jauh lebih rendah. Seri mesin ini akan mulai diproduksi secara massal pada tahun 2012.
Mesin TCD 2010 4 silinder yang ringkas dan berpendingin cairan (50–85 kW; 2.300 – 2.600 rpm) memenuhi standar emisi gas buang untuk mesin bergerak sesuai dengan peraturan EU Nonroad 2004/26/EU Tahap IIIB dan US-EPA Tier 4 Interim berkat sistem injeksi common rail yang mengurangi emisi. Selain itu, terdapat sistem resirkulasi gas buang (EGR). Untuk pengurangan emisi di luar mesin, DEUTZ menggunakan filter partikulat diesel (DPF) terbuka sebagai solusi standar yang hemat biaya. Kombinasi sistem DPF tertutup dengan pembakar untuk regenerasi filter partikulat tersedia sebagai opsi. Pembakar tersebut memastikan regenerasi yang lancar di setiap titik dan dalam kondisi beban apa pun.
Untuk rentang tenaga menengah, DEUTZ menghadirkan TCD 2012. Mesin seri modern berpendingin air dengan 4 dan 6 silinder ini mencakup rentang tenaga 67 – 155 kW pada 2.400 rpm. Mesin yang kokoh dan berdensitas daya tinggi ini dilengkapi turbocharger dengan charge-air cooler, sementara sistem kontrol mesin elektronik memungkinkan penyesuaian cerdas untuk manajemen penggerak. Dilengkapi dengan injeksi bertekanan tinggi menggunakan sistem common rail DEUTZ (DCR), mesin 4 silinder ini juga tersedia dengan sistem injeksi mekanis hingga 88 kW. Kenyamanan berkendara dijamin berkat roda gila pada mesin 4 silinder ini. Dengan platform DVERT®, mesin berdesain ramping ini memenuhi standar emisi gas buang masa depan EU III B/IV dan US EPA Tier 4 interim/Tier 4.
Dengan daya 83–243 kW (1.800–2.300 rpm), mesin segaris TCD 2013 berpendingin air ini mencakup rentang performa menengah. Dilengkapi dengan turbocharger dan charge-air cooler, mesin berkinerja tinggi yang tangguh ini tersedia dalam versi 4 silinder atau 6 silinder. Mesin ini memiliki injeksi bertekanan tinggi dengan sistem common rail DEUTZ (DCR), kontrol mesin elektronik dengan adaptasi cerdas untuk manajemen penggerak, serta opsi power take-off yang terintegrasi ke dalam pengoperasian roda. Desain mesin yang ramping dan desain bagian depan mesin yang dapat disesuaikan memberikan fleksibilitas maksimal, sementara angka konsumsi bahan bakar yang sangat baik, pemasangan yang sederhana dan hemat biaya, serta interval perawatan yang panjang memastikan tingkat efisiensi ekonomi yang tinggi. Emisi kebisingan yang rendah memastikan penghematan biaya lebih lanjut pada sistem peredam. Mesin tahun 2013 dengan platform DVERT® ini memenuhi standar emisi gas buang masa depan EU III B / IV dan US-EPA Tier 4 / Tier 4 interim.
Mesin V TCD 2015 melengkapi jajaran produk ini. Tersedia dalam versi enam atau delapan silinder, mesin yang sangat ringkas dan bertenaga ini mencakup rentang performa 240–500 kW dengan putaran mesin 1.900 hingga 2.100 rpm. Sistem injeksi elektronik yang dikendalikan oleh katup solenoida memastikan konsumsi bahan bakar yang rendah dan karenanya efisiensi ekonomi yang tinggi. Emisi kebisingan yang rendah, kelancaran pengoperasian yang tinggi, dan daya tahan yang unggul merupakan hasil dari teknologi yang telah teruji dan terpercaya. Mesin V ini memenuhi standar emisi gas buang EU Tahap IIIB dan US-EPA Tier 4 interim untuk mesin bergerak.
DEUTZ – bekerja sama dengan para pelanggannya – memanfaatkan teknologi mesin dan pengolahan gas buang untuk menciptakan solusi sistem terintegrasi guna memastikan koordinasi optimal antara semua komponen. Proyek ini masih berada pada tahap awal pengembangan. Untuk menemukan solusi terbaik bagi situasi pemasangan yang seringkali rumit, semua perubahan desain pada seri mesin telah dilakukan untuk tahap sementara Tier 4 interim dan EU IIIB, sehingga juga memenuhi persyaratan tahap Tier 4 dan EU IV.