BF6L913 ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ, ਹਵਾ-ਠੰਢੇ ਕੀਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਜਰਮਨ Deutz FL912/913 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਆਪਣੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਤਾਵਰਣੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬਿਜਲੀ ਹੱਲ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।.
ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਇਸ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ: ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ-ਇੰਟੇਕ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ BF6L913 ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਡ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ BF6L913C। ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਹਨ:
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਮਾਡਲ: BF6L913 | ਮਾਡਲ: BF6L913C |
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 6 | 6 |
| ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਵਸਥਾ | ਇਨ-ਲਾਈਨ | ਇਨ-ਲਾਈਨ |
| ਬੋਰ × ਸਟਰੋਕ (ਮਿਮੀ) | 102 × 125 | 102 × 125 |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 6.128 | 6.128 |
| ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਏਅਰ-ਕੂਲਡ | ਏਅਰ-ਕੂਲਡ |
| ਹਵਾ ਆਉਣ ਦਾ ਸਿਸਟਮ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਬਾਅਦ ਕੂਲਿੰਗ |
| ਦਰਜਾਬੰਦ ਸ਼ਕਤੀ (ਕਿ.ਵਾ.) | 112 – 118 | 125 – 141 |
| ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਤੀ (ਰ/ਮਿੰਟ) | 2300 – 2500 | 1500 – 2500 |
| ਸੰਕੋਚਨ ਅਨੁਪਾਤ | 18 | 18 |
| ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 485 | 510 |
| ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ | ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਾਭ
* ਉੱਨਤ ਏਅਰ-ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ, ਜੰਮਣ, ਜਾਂ ਉਬਲਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤਿ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ।.
ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਸਿੱਧਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇੰਧਨ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਡ (BF6L913C ਲਈ) ਵਰਜਨ ਵਧੀ ਹੋਈ ਪਾਵਰ ਡੈਂਸਿਟੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।.
* ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ: ਇੰਜਣ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਖ਼ਤ ਹਾਲਾਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਧੂੜ, ਨਮੀ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ (-30°C ਤੋਂ 50°C ਤੱਕ) ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਤਰ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।.
* ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ: ਇਸ ਇੰਜਣ ਲੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਚਾਲਕ ਵਜੋਂ, ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਟਰੈਕਟਰਾਂ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਸ਼ੀਨਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।.
ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ
BF6L913 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ Deutz ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੋਈ ਸੀ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਕੇ B/FL912/913 ਸੀਰੀਜ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 12kW ਤੋਂ 141kW ਤੱਕ ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।.
ਸਿੱਟਾ
BF6L913 ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹਵਾ-ਠੰਢਾ ਪਾਵਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਇੰਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ, ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਇਸਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਚੋਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।.
ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
|
ਬੀਐਫ6ਐਲ 913 |
|
|
ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ |
ਵੇਰਵੇ |
|
ਮਾਡਲ |
ਬੀਐਫ6ਐਲ913 |
|
ਕਿਸਮ |
ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 6 ਸਿਲੰਡਰ |
|
ਵਿਸਥਾਪਨ |
ਛੇ.ਬਾਰਾਂ ਅੱਠਾਹ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ |
|
ਖੋਲ * ਸਟ੍ਰੋਕ |
102*125 |
|
ਨੈੱਟ ਵਜ਼ਨ (ਫਲਾਈਵੀਲ ਅਤੇ ਐਲਟਰਨੇਟਰ ਸਮੇਤ) |
੬੨੧ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
|
ਕੁੱਲ ਮਾਪ |
1380mm890mm1220mm |
|
ਡੀ.ਆਈ.ਐਨ.170020 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਵਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ |
59 ਕਿਲੋਵਾਟ/2800 ਆਰ.ਪੀ.ਐਮ. |
|
ਨੈੱਟ ਬ੍ਰੇਕ ਫਿਊਲ ਸਟਾਪ ਪਾਵਰ ISO30046/1(IFN) ਅਨੁਸਾਰ |
59 ਕਿਲੋਵਾਟ/2800 ਆਰ.ਪੀ.ਐਮ. |
|
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ/ਗਤੀ |
230 ਨਿਊਟਨ-ਮੀਟਰ @ 1600 ਆਰ.ਪੀ.ਐਮ. |
|
ਪੂਰੇ ਭਾਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ |
215 ਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟਾ |
|
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਣਿਯਮਿਤ |
51 ਕਿਲੋਵਾਟ/2500 ਆਰ.ਪੀ.ਐਮ. |
|
ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ |
ਯੂਰੋ ਦੂਜਾ |
|
ਆਸ਼ਾ |
ਕੁਦਰਤੀ ਸੇਵਨ |
|
ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
ਸਿੱਧਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ |
|
ਗਵਰਨਰ ਕਿਸਮ |
ਮਕੈਨੀਕਲ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗਵਰਨਰ |
|
ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ/ਅਲਟਰਨੇਟਰ) |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਟਾਰਟਿੰਗ (12V/24V) |
|
ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ |
ਹਵਾ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ |
|
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਰੇਡੀਓ |
17:01 |
|
|
|



