Control de motores y máquinas DEUTZ
Los motores con DCR® se comunican con la máquina a través del protocolo CAN-Bus. Esto permite funciones como el “drive by wire” y la integración total del control del motor en los sistemas de transmisión hidrostáticos controlados electrónicamente de vehículos o máquinas. Otra ventaja de estos controladores electrónicos totalmente automáticos es el sistema integrado de diagnóstico y seguridad del motor. Si el controlador del motor detecta una situación anómala, como un sobrecalentamiento del motor, durante el funcionamiento, el rendimiento del motor se reduce al modo de emergencia y, si es necesario, se procede a su parada. De este modo se evitan reparaciones costosas y se aumenta la fiabilidad operativa y la disponibilidad de las máquinas de trabajo.
Utilizaremos, en la medida de lo posible, nuestros actuales sistemas de control mecánico para los motores de menor potencia. Estos sistemas cuentan con los reguladores mecánicos de fuerza centrífuga más sencillos y con reguladores cerrados de fuerza centrífuga para el control del par, que actualmente se utilizan en parte en motores de hasta 7 litros de cilindrada.
Hay casos en los que una máquina se beneficia de la sencillez de un sistema de inyección mecánica, pero sigue necesitando la complejidad de control que ofrece un controlador electrónico del motor. Satisfacemos esta necesidad mediante el uso del sistema de control DEUTZ EMR®. El EMR® es un controlador de velocidad programable que imita las funciones de los controladores electrónicos totalmente automáticos, pero sin la capacidad de modificar el tiempo de encendido. El sistema de control EMR® también ofrece funciones como “drive by wire”, control continuo de la velocidad, múltiples curvas de par almacenadas, control de par y control de seguridad del motor.