Control de motores y máquinas DEUTZ
Los motores con DCR® se comunican con la máquina a través de un protocolo CAN-Bus. Esto permite funciones como el “drive by wire” y la integración total del control del motor en los sistemas de transmisión hidrostáticos controlados electrónicamente de vehículos o máquinas. Otra ventaja de estos controladores electrónicos totalmente automáticos es el sistema integrado de diagnóstico y seguridad del motor. Si el controlador del motor detecta una situación inusual, como el sobrecalentamiento del motor, durante el funcionamiento, el rendimiento del motor se reduce al modo de emergencia y, si es necesario, se apaga por completo. Esto evita reparaciones costosas y aumenta la confiabilidad operativa y la disponibilidad de las máquinas de trabajo.
Utilizaremos nuestros actuales sistemas de control mecánico para los motores de menor rango de rendimiento en la medida de lo posible. Estos sistemas cuentan con los controladores mecánicos de fuerza centrífuga más sencillos y con controladores cerrados de fuerza centrífuga para el control del par, que actualmente se utilizan en parte en motores de hasta 7 litros de cilindrada.
Hay casos en los que una máquina se beneficia de la simplicidad de un sistema de inyección mecánica, pero aún así requiere la complejidad de control de un controlador electrónico del motor. Satisfacemos esta necesidad mediante el uso del sistema de control DEUTZ EMR®. El EMR® es un controlador de velocidad programable que imita las funciones de los controladores electrónicos totalmente automáticos, pero sin la capacidad de modificar el tiempo de encendido. El sistema de control EMR® también ofrece funciones como “drive by wire”, control continuo de velocidad, múltiples curvas de par guardadas, control de par y control de seguridad del motor.