El BF6L912 es un motor diésel de alta resistencia, de seis cilindros en línea y refrigerado por aire. Es reconocido por su construcción robusta, su confiabilidad y su adaptabilidad a diversas aplicaciones industriales.
Especificaciones básicas y características de diseño:
* Configuración: 6 cilindros en línea, 4 tiempos.
* Sistema de enfriamiento: Enfriado por aire. Esto elimina la necesidad de un sistema complejo de enfriamiento por agua, un radiador y un líquido refrigerante, lo que da como resultado un diseño más sencillo, ligero y fácil de mantener, con un rendimiento superior en arranques en frío y una mayor adaptabilidad ambiental. .
* Aspiración: Hay disponibles variantes de aspiración natural y con turbocompresor (p. ej., F6L912T) para satisfacer diferentes requisitos de potencia. .
* Sistema de combustible: Equipado con un sistema de combustión de inyección directa, optimizado para una atomización y combustión eficientes del combustible, lo que contribuye a reducir el consumo de combustible y a mejorar la confiabilidad. .
* Diseño compacto: El motor está diseñado para ser estructuralmente compacto y liviano en relación con su potencia de salida, lo que facilita su instalación en equipos con limitaciones de espacio. .
Rendimiento y aplicación:
* Rango de potencia: Este modelo de motor forma parte de una familia de productos más amplia que ofrece potencias de 12 kW a 141 kW. Las variantes específicas de la serie BF6L912/F6L912 suelen configurarse para potencias de 40 kW, 48 kW, 50 kW y 60 kW en aplicaciones de grupos electrógenos. .
* Ventajas clave: Entre sus principales fortalezas se encuentran la alta confiabilidad, el rendimiento estable, el bajo consumo de combustible y los bajos costos operativos generales. Su diseño refrigerado por aire lo hace particularmente adecuado para aplicaciones en zonas con escasez de agua o temperaturas ambientales extremas. .
* Aplicaciones principales: Se utiliza ampliamente como motor principal para diversos equipos, entre ellos:
* Conjuntos de generadores (para suministro de energía principal, de respaldo o móvil). .
* Maquinaria de construcción y agrícola.
* Bombas y compresores industriales. .
* Vehículos especializados y aplicaciones ferroviarias (por ejemplo, unidades de potencia para vagones de tren). .
Tecnología de motores Deutz refrigerados por aire para la fabricación de la serie B/FL912/913. Siguiendo la filosofía de “Alta calidad, compartida a nivel mundial”, la empresa ha establecido una línea completa de productos para satisfacer las diversas necesidades de los clientes. Sus productos se distribuyen a nivel mundial, con redes de servicio que se extienden a regiones como Europa, Asia, África y Sudamérica. .
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BF6L 912 |
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Información general |
Detalles |
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Modelo |
BF6L 912 |
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Tipo |
6 cilindros en línea |
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Desplazamiento |
4,04 L |
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Diámetro * Carrera |
101 * 126 |
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Peso neto (con volante y alternador) |
553 kg |
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Dimensiones totales |
1630 mm 820 mm 1100 mm |
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Planta de fabricación |
Planta de motores Deutz de Dalian |
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Datos de rendimiento |
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Potencia y velocidad nominales |
118 kW/180 HP, 2500 rpm |
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Par máximo/Velocidad nominal |
493 N.m a 1500 rpm |
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Velocidad de ralentí |
650 – 750 rpm |
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Consumo de combustible a potencia nominal |
235,74 g/kWh |
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Consumo mínimo de combustible a plena carga |
192 g/kWh |
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Altitud máxima de funcionamiento continuo |
2000 m |
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Especificaciones técnicas |
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Certificación |
Euro IV |
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Aspiración |
Con turbocompresor y intercooler |
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Sistema de combustible |
Bomba con unidad electrónica, SCR |
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Radio Compression |
18.4:1 |
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Sistema de arranque |
Arranque electrónico (12 V/24 V) |
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Volumen del líquido de enfriamiento del motor |
17,5 L |
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Método de enfriamiento |
Refrigerado por aire |
En resumen, el motor BF6L912 representa una solución de potencia madura y versátil que combina la tecnología probada de refrigeración por aire de Deutz. Ofrece un equilibrio entre durabilidad, eficiencia y flexibilidad operativa para aplicaciones industriales y móviles exigentes.
