El BF6L914 es un motor diésel de seis cilindros y refrigeración por aire, desarrollado a partir de la tecnología de los motores Deutz 912/913 de refrigeración por aire. Se caracteriza por su diseño compacto, su alta confiabilidad y su gran capacidad de adaptación a diversas condiciones ambientales.
Especificaciones y características principales:
* Tipo de motor: motor diésel de seis cilindros en línea, de cuatro tiempos, inyección directa y refrigerado por aire.
* Sistema de enfriamiento: Enfriado por aire, lo que elimina la necesidad de un radiador y un sistema de enfriamiento por agua, lo que simplifica el mantenimiento y mejora su idoneidad para entornos con variaciones extremas de temperatura o escasez de agua.
* Potencia de salida: Modelos como el BF6L914C pueden alcanzar una potencia nominal de 112 kW a 2300 rpm, lo que proporciona un par considerable para aplicaciones exigentes.
* Ventajas de diseño: El motor se caracteriza por una estructura sencilla, una construcción relativamente ligera y facilidad de mantenimiento. Su diseño refrigerado por aire garantiza un arranque rápido y un funcionamiento confiable en diversos climas.
* Aplicaciones: Se utiliza ampliamente como fuente de energía para diversos equipos, entre ellos grupos electrógenos, maquinaria de construcción, maquinaria agrícola y aplicaciones especializadas, como las plataformas marítimas.
Rendimiento y confiabilidad:
Basada en la probada plataforma Deutz de refrigeración por aire, la serie de motores BF6L914 destaca por su bajo consumo de combustible, su durabilidad y su amplio rango de potencia. Su diseño modular y el uso de componentes de alta calidad contribuyen a reducir los costos operativos y a prolongar su vida útil. El tamaño compacto del motor permite una instalación flexible en aplicaciones con limitaciones de espacio.
En resumen, el motor BF6L914 es un grupo motopropulsor robusto y versátil que ofrece una solución práctica para equipos que requieren un rendimiento confiable en condiciones de operación difíciles.
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BF6L 914 |
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datos técnicos |
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Normas de emisiones |
UE II, UE I, EE. UU. T2, EE. UU. T1 |
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Número de cilindros |
6 |
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Diámetro interior |
102 mm |
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Accidente cerebrovascular |
132 mm |
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Desplazamiento |
4,3 l |
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Potencia típica del generador a 50 Hz / 1500 rpm |
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Potencia típica del generador (COP) |
58 kW |
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Potencia típica del generador (PRP) |
60 kW |
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Potencia típica del generador (LTP) |
63 kW |
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Potencia típica del generador a 60 Hz / 1800 rpm |
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Potencia típica del generador (COP) |
69 kW |
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Potencia típica del generador (PRP) |
72 kW |
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Potencia típica del generador (LTP) |
76 kW |
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Longitud |
1500 mm |
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Ancho |
820 mm |
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Altura |
1000 mm |
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Peso |
620 kg |





