Jenis: Mesin diesel 6 silinder segaris berpendingin air
– Susunan Silinder: Tipe L (berderet)
– Silinder: 6
– Jenis Bahan Bakar: Solar
– Siklus Mesin: Empat langkah
– Aspirasi: Turbocharged dengan intercooler (mesin turbocharged dengan pendingin udara masuk)
– Sistem Injeksi: Common Rail (DCR®) dengan pengendalian elektronik (EMR 3 atau EMR 4)
– Pengapian: Pengapian kompresi (tanpa busi)
– Pendinginan: Berpendingin air
Spesifikasi Utama
– Diameter Silinder / Langkah Piston: 108 mm × 130 mm
– Kapasitas mesin: Sekitar 6,5 liter
– Daya Terukur:
– COP (Daya Operasi Berkelanjutan): Hingga 88,7 kW
– PRP (Prime Power): Hingga 93,4 kW
– LTP (Tenaga Terbatas Waktu): Hingga 98,1 kW
– Kecepatan Terukur: 2.400 putaran per menit
– Torsi Maksimum: ~420–520 Nm pada 1.600 putaran per menit
– Konsumsi Bahan Bakar Spesifik: ~204–216 g/kWh
– Berat: ~485 kg (berat kosong, tanpa cairan)
Fitur & Keunggulan
– Desain Ringkas: Pilihan power take-off (PTO) terintegrasi memudahkan proses pemasangan.
– Kinerja Cold Start yang Tinggi: Pengoperasian yang andal bahkan pada suhu ekstrem.
– Emisi Rendah & Efisiensi Bahan Bakar: Dicapai melalui sistem injeksi Common Rail yang canggih dan kontrol elektronik.
– Konstruksi yang Kokoh: Cocok untuk digunakan di seluruh dunia, termasuk dengan bahan bakar berkadar belerang tinggi.
– Interval Perawatan yang Panjang: Mengurangi waktu henti dan biaya operasional.
Aplikasi
Mesin ini umumnya digunakan pada:
– Alat-alat pertanian (misalnya, traktor Deutz-Fahr DF2604)
– Alat berat konstruksi (misalnya, pemadat Bomag BC473RS-3/BC473RB-3)
– Unit pembangkit listrik
– Unit tenaga industri .
