엔진 냉각수의 온도를 개선한다
농업용 디젤 엔진의 수온은 일반적으로 45 °C 미만이기 때문에 디젤의 완전 연소가 이루어지지 않고, 오일 점도가 증가하여 작동 저항이 커지며, 결과적으로 연료 소비량이 늘어나게 되므로 엔진 냉각수 온도를 낮춰야 합니다.
최고의 오일 제품 표지
예를 들어, 가장 널리 사용되는 195형 디젤 엔진의 경우, 최적의 분사 타이밍 각도는 16도에서 20도 사이입니다. 디젤 엔진을 일정 기간 사용하면 마모로 인해 연료 공급 선행각이 사라지게 되어, 연료 공급이 너무 늦어지고 연료 소비량이 크게 증가하게 됩니다. 따라서 연료 공급 각도를 최적의 각도로 유지해야 합니다.
누수 없음 보장, 견고함
디젤 엔진의 경우, 배관의 표면이 거칠거나 변형, 또는 개스킷 손상 등의 문제가 있는 징후가 종종 나타납니다. 처리 단계는 다음과 같습니다. 밸브 개스킷에 도료를 도포한 후 유리를 연마하고, 배관을 교정하여 연결할 수 있습니다. 별도의 디젤 유닛을 사용하여 노즐을 플라스틱 파이프에 연결하고, 리턴 파이프는 중공 나사 연결 방식으로 연결한 뒤, 이를 통해 유조로 다시 유입시킵니다.
기름으로 세척하기 전에 실시함
오일 시스템 상단 부분에서 엔진으로 유입되는 것을 방지하십시오. 처리 절차는 다음과 같습니다. 디젤 연료를 구입한 후 2~4일 동안 방치하여 침전물을 재사용하면, 98%의 불순물을 침전시킬 수 있습니다. 구입하여 사용하는 경우, 연료 필터에 넣거나 두 겹의 실크 화장지를 탱크에 넣어두면 됩니다.
“큰 마차”식 접근 방식을 바꾸어야 한다.
일반적으로 흔히 볼 수 있는 “작은 펌프가 달린 거대한 기계”는 사실 낭비입니다. 혁신의 속도: 엔진 풀리를 확대하고, 엔진 감속 작동 환경을 개선하여 펌프 속도, 유량, 양정을 높여 에너지 절약 효과를 달성할 수 있습니다.
매개 인젝터 연료 분사 압력
195형 디젤 엔진의 인젝터 연료 분사 압력은 120 + 5 kg/cm²입니다. 분사 압력이 100 kg/cm² 미만일 경우, 연료 소비량이 10~20 g/kWh 증가하며, 이 현상은 연료 펌프 압력을 조절하는 방법과 직접 비교할 수 있습니다.