El motor produce vibraciones excesivas cuando está en marcha.
Razón 1: proceso de equilibrado del amortiguador o del volante de inercia dañado: comprueba si hay tornillos sueltos. Sustitución del amortiguador o del volante de inercia dañado
Razón 2: anillos de pistón del motor rotos o desgastados. Procedimiento: Retirar el colector de escape. Comprobar si hay humedad o coque; reparar o sustituir.
Razón n.º 3: no se ha tenido en cuenta la holgura de los cojinetes: comprueba la holgura de los cojinetes del motor y asegúrate de que los cojinetes de recambio sean los adecuados.
Razón 4: Solución al fallo de holgura axial del cigüeñal: Sustituir el anillo de empuje y colocar uno más grueso. O bien, reparar el cigüeñal.
Razón n.º 5: Tratamiento diferente del diámetro interior del cojinete del eje principal: diámetro interior fijo del cojinete principal, destinado a aumentar el tamaño del cojinete principal.
Razón n.º 6: Es necesario llevar a cabo el proceso de revisión del motor diésel: comprobar el kilometraje y las horas de funcionamiento del motor, y realizar las reparaciones oportunas.
Razón n.º 7: Reparación de daños en los cojinetes principales y en el cojinete de la biela: Comprobar el desgaste del cigüeñal y sustituir los cojinetes desgastados o dañados.
Razón n.º 8: Problema de holgura en el engranaje o rotura de los dientes del engranaje del motor: si la holgura del engranaje es superior al valor estándar o si hay dientes rotos, sustituya la bomba de engranajes.
Razón n.º 9: Apretar los tornillos que estén sueltos: Apretar los tornillos según las normas de revisión, volver a apretarlos o sustituirlos.
Razón n.º 10: tratamiento del desgaste o la abrasión de los cilindros o los pistones del motor: medición según la inspección estándar, reparación o sustitución.
Razón n.º 11: funda del putter o del seguidor de levas rota o con el mango doblado: si están dañados, sustituye la funda del putter y el seguidor de levas.
Razón n.º 12: La holgura del cojinete no es la causa del problema: comprueba la holgura del cojinete y comprueba que el cojinete sea el adecuado para su sustitución.
Razón n.º 13: Solución al fallo de holgura axial del cigüeñal: Sustituir el anillo de empuje por uno más grueso. O bien, reparar el cigüeñal.
Razón n.º 14: problemas en el sistema de transmisión, el motor y el eje: el motor está averiado o doblado. Repararlo o sustituirlo.
Razón n.º 15: Solución al desequilibrio en motores diésel: Comprueba el ventilador, el cubo del ventilador, el volante, el cigüeñal, la biela y el pistón. Repara o sustituye las piezas.
Razón n.º 16: problemas en el tren de potencia, el motor y el eje: comprueba si el motor está roto o doblado. Repáralo o sustitúyelo.
Razón 17: tornillos de fijación sueltos: apriete los tornillos de fijación. Si la rosca del tornillo está dañada, sustitúyala. Si el orificio roscado está dañado, recorte la rosca.
Razón n.º 18: tratamiento de averías en la junta universal: sustitución de la junta universal.