Método para prolongar la vida útil de los motores diésel

Método para prolongar la vida útil de los motores diésel
El motor es el corazón del vehículo, y mantenerlo en buen estado es uno de los aspectos clave del mantenimiento del vehículo. En primer lugar, debemos llevar a cabo un mantenimiento minucioso en cada período de uso, lo cual, básicamente, prolonga la vida útil del motor. Además, hay que estar atentos a estos tres problemas comunes del motor:
El desgaste del motor. Una situación como el arranque en frío (es decir, cuando el motor ha estado apagado durante más de seis horas) provoca desgaste por arranque en seco, lo cual representa el mayor daño para el motor. Otra situación da lugar a un funcionamiento del motor a altas revoluciones, lo que provoca que el aceite se diluya relativamente; entonces, el motor se encuentra en un estado de desgaste parcial. Esta situación presenta señales que no se pueden ignorar.
Dos señales de pérdida de aceite. Esto se debe a que existe una fuga entre la cámara de combustión y el cilindro, lo que provoca que el aceite se escape hacia la cámara de combustión. Si hay indicios de pérdida de aceite del motor, lo primero que hay que hacer es observar si sale humo azul del tubo de escape; después, pasar la mano por el tubo de escape y comprobar si los dedos quedan grasosos o si hay un olor a aceite; si hay indicios de esto, significa que el aceite se está filtrando hacia la cámara de combustión.
Envejecimiento de tres anillos de sellado de aceite. Debido al envejecimiento de los anillos de sellado, se producía una fuga de aceite  que se perdía durante el funcionamiento; se observaban signos leves de quemado de aceite. Esto se puede solucionar añadiendo una cierta cantidad de agente reparador al cambiar el aceite. Si el desgaste por el entorno lo requiere, es necesario desarmar el motor.
El mantenimiento regular sin duda incluirá el cambio de aceite del motor y de tres filtros, además de las revisiones de rutina y las inspecciones en tierra; la falta de una detección oportuna de fallas siempre está relacionada con la capacidad de mantener el motor en buenas condiciones de funcionamiento:
1. Las piezas de sujeción suelen aflojarse con frecuencia. En los motores diésel o de gasolina, durante su uso, debido a los impactos y a la carga desigual, los pernos y las tuercas se aflojan con facilidad; por lo tanto, es necesario examinar minuciosamente las piezas que intervienen en la sujeción de los pernos, a fin de evitar daños causados por el aflojamiento mecánico a lo largo del tiempo. El juego de válvulas, el tiempo de inyección, la presión de inyección y el tiempo de encendido, entre otros, deben revisarse y ajustarse de inmediato para garantizar que el motor funcione siempre en buenas condiciones. Esto permite ahorrar combustible y prolongar la vida útil del motor.
2 conexiones: aceite, agua, gas y cuerpo. Si el combustible no está limpio, puede provocar un desgaste mecánico acelerado, aumentar el espacio entre juntas, causar derrames de aceite, goteos y baja presión de suministro; el espacio se agranda e incluso puede provocar obstrucciones de aceite, tensión en los casquillos de los ejes y otros daños; si el ambiente contiene grandes cantidades de polvo, se acelerará el desgaste del cilindro, el pistón y los anillos del pistón; si el agua de enfriamiento no está limpia, la acumulación de incrustaciones impedirá la refrigeración del motor, la lubricación, y provocará deterioro y un mayor desgaste mecánico; si la carrocería se ve sucia, al tocarla con las manos se deteriorará y se reducirá su vida útil.
3. Asegurarse de que haya suficiente aceite, suficiente agua y suficiente aire. Si el suministro de gasolina y aire no es oportuno o se interrumpe, se presentarán dificultades para arrancar, combustión deficiente, pérdida de potencia, el motor no funcionará y otros indicios de falla; si el suministro de aceite es insuficiente o se interrumpe, el motor sufrirá lubricación deficiente, mayor desgaste mecánico e incluso la aparición de indicios de quemaduras; si no hay suficiente agua fría, se producirán altas temperaturas, caídas de potencia, desgaste y una vida útil reducida.