디젤 엔진의 전반적인 고장 분석

디젤 엔진의 전반적인 고장 분석
●엔진 출력이 떨어지거나 엔진에서 검은 연기가 나오는 경우:
1. 에어 필터가 더러움 (청소하거나 교체하십시오)
2. 압축기 출구와 배기관 연결부에서 누출이 발생함 (클램프 밴드나 고정 장치를 조여 주십시오)
3. 터빈 흡입구와 배기관 연결부에서 누출 발생 (개스킷 및 고정 장치 교체)
4. 엔진 흡기 매니폴드 누출 (개스킷 교체, 고정 장치)
5. 배기관 개스킷 파손 또는 손상 (배기관 또는 개스킷 교체, 고정 부품)
6. 압축기 임펠러 오염 (세척)
7. 가압 가스 손상 (수리 또는 교체)
8, 연료 시스템 고장.
● 압축기 측 오일 씰 링
1. 에어 필터가 더러움 (청소하거나 교체하십시오)
2. 압축기 흡입 유량의 막힘 또는 오염 (이물질 제거)
3. 터보차저 오일 회수 파이프 상태가 불량함 (청소하거나 교체)
4. 중간 쉘 내 가압 가스 및 오일 슬러지 코킹 (슈퍼차저 청소 또는 교체)
5. 엔진 피스톤 링 또는 실린더 라이너의 마모
6. 압축 공기로 인한 손상 (수리 또는 교체)
● 터빈 측 오일 씰 링
1. 터보차저 오일 회수 파이프 상태 불량 (청소하거나 교체)
2. 터보차저 중간 외피에 윤활유 찌꺼기와 슬러지가 쌓임 (터보차저를 세척하거나 교체하십시오)
3. 엔진 피스톤 링 또는 실린더 라이너 마모 (수리 또는 교체)
4. 터보차저 손상 (터보차저 수리 또는 교체)
● 비정상적인 소음
1. 압축기 흡입 덕트의 막힘으로 인한 압축기 서지 발생
2. 압축기 임펠러의 오염으로 인해 압축기 서지가 발생함
3. 흡기 시스템의 비정상적인 누출로 인한 것
4. 배출 시스템에서 누출로 인해 비정상적인 소음이 발생함
5. 로터 외피의 스치임
6. 터보차저 손상 (터보차저 수리 또는 교체)
● 석유 소비량 증가
1. 터보차저 배수 라인 상태 불량 (이물질 제거용)
2. 터빈 측 씰 링 손상 (터보차저 수리 센터로 보내야 함)
3. 압축기 측 씰 링 손상 (터보차저 수리 서비스 센터로 보내야 함)
4. 슈퍼차저 하우징에 다량의 중간 슬러지가 쌓임 (터보차저 수리 서비스 센터로 보냄)
5. 터보차저 손상 (터보차저 수리 또는 교체)
6. 오일 등급이 요구 사항을 충족하지 못함 (오일 교체)