Analisis kegagalan umum pada mesin diesel

Analisis kegagalan umum pada mesin diesel
●tenaga mesin berkurang atau mesin mengeluarkan asap hitam:
1, filter udara kotor (bersihkan atau ganti)
2, sambungan antara saluran keluar kompresor dan pipa knalpot bocor (kencangkan ikat pengikat atau pengencang)
3, sambungan pipa masuk dan pipa knalpot turbin bocor (ganti gasket, pengencang)
4, kebocoran pada manifold intake mesin (penggantian gasket, BAHAN PENGIKAT)
5, gasket pipa knalpot putus atau rusak (pipa knalpot atau gasket pengganti, PERKENCANG)
6, kontaminasi impeler kompresor (pembersihan)
7, kerusakan akibat gas bertekanan (perbaikan atau penggantian)
8, kegagalan sistem bahan bakar.
● cincin segel oli sisi kompresor
1, filter udara kotor (bersihkan atau ganti)
2, adanya penyumbatan atau kotoran pada aliran hisap kompresor (pembersihan kotoran)
3, pipa pengembalian oli turbocharger dalam kondisi buruk (bersihkan atau ganti)
4, proses pengolahan lumpur gas dan minyak bertekanan pada cangkang tengah (bersihkan atau ganti supercharger)
5, keausan cincin piston atau liner silinder
6, kerusakan akibat udara bertekanan (perbaikan atau penggantian)
● cincin segel oli sisi turbin
1, pipa pengembalian oli turbocharger dalam kondisi buruk (bersihkan atau ganti)
2, endapan kokas dan lumpur pada sistem pelumasan turbocharger bagian tengah (bersihkan atau ganti turbocharger)
3, keausan cincin piston atau liner silinder (perbaikan atau penggantian)
4, kerusakan turbocharger (perbaiki atau ganti turbocharger)
● suara yang tidak normal
1, penyumbatan pada saluran hisap kompresor yang menyebabkan terjadinya surge pada kompresor
2, kontaminasi impeler kompresor, yang menyebabkan terjadinya surge pada kompresor
3, yang disebabkan oleh kebocoran pada sistem intake akibat gangguan
4, kebocoran pada sistem saluran keluar yang menimbulkan suara bising yang tidak wajar
5, gesekan pada cangkang rotor
6, kerusakan turbocharger (perbaiki atau ganti turbocharger)
● peningkatan konsumsi minyak
1, saluran pembuangan turbocharger yang kotor (untuk menghilangkan kotoran)
2, cincin segel ujung turbin rusak (harus dikirim ke bengkel perbaikan turbocharger)
3, cincin segel sisi kompresor rusak (harus dikirim ke bengkel servis turbocharger)
4, terjadi penumpukan lumpur menengah dalam jumlah besar di rumah supercharger (telah dikirim ke bengkel servis turbocharger)
5, kerusakan turbocharger (perbaiki atau ganti turbocharger)
6, kualitas oli tidak memenuhi persyaratan (penggantian oli)