Deutz 건설 기계 엔진의 특징
BFM1015C 시리즈 디젤 엔진
최첨단 도이츠 V형 엔진. 출력은 214kW에서 440kW까지입니다. 배기 가스 배출 기준은 유로 II보다 우수합니다.
토크 여유량은 30%에서 45%까지입니다. 정격 회전수 범위는 1800~2100r/min입니다. 다양한 종류의 제품에 적합하며, 여러 가지 도로 조건에서 사용할 수 있습니다.
이 엔진은 내부 오일 라인과 내부 물 통로 구조를 채택하여 외부 배관의 노출을 최소화했습니다. 이를 통해 고장 발생 가능성을 줄일 수 있습니다. 수명은 약 15,000시간입니다.
1기통-1헤드 구조로 범용성이 뛰어나며 유지보수가 용이합니다.
이 흡기 가열 장치는 -35°C의 온도에서도 원활한 시동을 보장합니다.
TCD2015 시리즈 디젤 엔진
분사 시스템을 개선하고 보쉬(Bosch) ECP를 채택함으로써, 이 엔진 시리즈는 유로 III 배출 기준을 충족할 수 있으며, 출력은 240kW에서 5000kW에 이릅니다.
B/FL413/513 시리즈 디젤 엔진
도이츠(Deutz) 기술, V형 엔진으로 6기통, 8기통, 10기통, 12기통 등 총 4가지 종류가 있습니다. 출력은 102kW에서 410kW까지입니다. 1기통 1헤드 구조로, 냉각수 순환 시스템이 없어 외부 배관 수를 현저히 줄여 유지보수 시간을 단축할 뿐만 아니라 고장 발생 가능성도 낮출 수 있습니다. 고온, 한랭, 건조 및 물이 부족한 지역에서 폭넓게 사용될 수 있습니다.
이 흡기 가열 장치는 -35°C의 온도에서도 원활한 시동을 보장합니다.