Deutz 226B deniz motoru teknik özellikleri
226B serisi deniz dizel motoru, yabancı ülkelerin ileri teknolojisini benimsemek amacıyla yanma sistemi, emme ve egzoz sistemi, soğutma sistemi, PTO sistemi ve motor kontrol sisteminde iyileştirmeler yapılarak, devlet standartları ve gemi yönetmeliklerine uygun olarak geliştirilmiş bir modeldir. Bu model, geniş bir güç ve hız aralığına, küçük boyut ve ağırlığa, darbeye dayanıklı yapıya, güvenilir çalışmaya, gelişmiş ekonomik ve teknik göstergelere ve ayrıca kolay kurulum özelliğine sahiptir. Esas olarak ana motor veya yardımcı motor olarak gemilerde kullanılır.
Motorun en önemli avantajı
Geniş Tedarik Yelpazesi
226B deniz motorunun güç aralığı 35 – 150 kW olup, devir aralığı 1500-2500 dev/dk'dır.
Düşük yakıt tüketimi
226B motorunun minimum yakıt tüketimi 198 g/kW·h’dir. Yakıt tüketim eğrisi oldukça düzdür. Normal çalışma koşullarında iyi bir yakıt tasarrufu sağlar.
Güvenilir çalışma
Uluslararası ileri teknolojiyle desteklenen 226B deniz motoru, yerli motor bileşenlerinin tasarım ve malzeme seçimi açısından daha üstündür. Motor bileşenleri, yüksek güvenilirliği sağlamak amacıyla titiz testlerden geçecektir. Yüksek performanslı motor izleme göstergesi, motorun güvenilir çalışmasını etkili bir şekilde garanti edebilir.
Kolay kurulum ve bakım
226B deniz motoru, 6135C volan muhafazası (Çin’de yaygın olarak kullanılmaktadır) veya SAE1, SEAII (uluslararası standart) volanlarını kullanmaktadır. Montajı kolaylaştırmak amacıyla motora deniz suyu ısı eşanjörleri ve hava soğutucuları takılmıştır. Bakım işlemlerini kolaylaştırmak amacıyla, enjeksiyon zamanlaması, yakıt filtresi ve yağ boşaltma deliğinin konumunda bazı değişiklikler yapılmıştır.
Yapısal avantajlar
Volan ve volan muhafazası
Volan için üç seçenek mevcuttur: SAEI, SAEII, 6135C.
Ön krank mili çıkışı
Ön taraftan sağlanan güç çıkışı, deniz suyu pompaları, jeneratörler, çelik dişli pompalar, kaldırma ağları ve diğer cihazların çalışma ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmıştır. Çok sayıda kasnak seçeneği mevcuttur.
Deniz suyu pompası
Deniz suyu pompasının pervanesi paslanmaz çelikten, pervane ve sızdırmazlık halkası ise pirinçten imal edilmiştir; bu sayede aşınmaya karşı dayanıklıdır ve kullanım ömrünü önemli ölçüde uzatabilir. Ayrıca, deniz suyu pompalarının başka türleri de mevcuttur; örneğin çift emişli pompa, daha fazla müşteri için daha yüksek akış hızı ve daha yüksek basma yüksekliği sunar.
Tatlı su soğutma sistemi
Soğutma sistemi türü hâlâ kapalı ve zorlamalı soğutmadır. Koşullara göre (tropikal, yarı-tropikal, ılıman, vb.) durumlara göre, kullanıcılar 55 °C, 75 °C ve 85 °C seçeneklerinden birini tercih edebilir; sıcaklık kontrolü olsun ya da olmasın, soğutma suyuna doğrudan erişim sağlanarak, soğutma suyu yaklaşık 80 °C'de tutulabilir. Pirinç deniz suyu ısı eşanjörü ile soğutma yapılır; çekirdeğin soğutulması, ileri teknoloji ürünü bir montaj sistemi aracılığıyla genleşme yoluyla sağlanır.
Emme ve egzoz sistemi
Geminin özel koşullarına, yani uzun ağlara uyum sağlamak amacıyla emme ve egzoz sistemi daha da geliştirilmiştir.
Yapı 1: Turbo egzoz borusu, yüzeyinde özel bir işlem uygulanmış olup, motor bölmesindeki sıcaklığı düşürmek amacıyla özel bir kararma önleyici kaplama ile kaplanmıştır. Yanıkları önlemek amacıyla, egzoz borusuna çıkıntılı kısımlara sıkıca oturan ve üzerinde baskı izi bulunan çelik bir kapak eklenmiştir.
Yapı 2: Egzoz borusu, deniz dizel motorları için özel olarak tasarlanmıştır. Egzoz borusu, deniz suyu ve tatlı su ısı eşanjörü aracılığıyla soğutulur. Bu yapı, egzoz borusunun yüzey sıcaklığını 60 °C’nin altına düşürebilir.
İzleme sistemi cihazı
226B serisi deniz dizel motoru, gelişmiş ED211A5G veya FV5K5F4 serisi dizel motor izleme sistemi ile donatılmıştır. Tüm PC kontrolleri izlenebilir. Sistem, dizel motorun devri, soğutma suyu sıcaklığı, yağ sıcaklığı ve devri değerlerini otomatik olarak ölçer ve ekranda gösterir.