Turboşarjlı motor Sektör verileri, basınç dalgası türbocompresör sistemi: yüksek basınçlı egzoz gazı darbe dalgalarını kullanarak sıkıştırılmış havayı zorlar. Bu sistem, hız artışı performansı, iyi bir ivme ve geniş çalışma aralığı sağlar; ancak boyutları büyüktür, ağırdır ve çok gürültülüdür. Ardından silindire girer. Motor devri hızlandığında, turbo (Turbo aslında bir hava

Turboşarj Kullanım Kılavuzu Turboşarj Kullanım Kılavuzu I. Çalışma Prensibi Turboşarj, motorun egzoz havasını kullanarak bir türbini tahrik eder; çalışan türbin, yüksek hızda dönen bir hava sıkıştırma pervanesini tahrik eder; sıkıştırılan temiz hava, motorun silindirlerine emilerek

Turboşarj Kullanım Kılavuzu (2) IV. Atık kapaklı turboşarjın kullanımı Motorun düşük devir performansını iyileştirmek için, daha hızlı hızlanabilmek ve motor çalışmaya başladığında basıncı hızla artırabilmek amacıyla rotorun ataletini azaltacak daha küçük çaplı bir türbin rotoru gereklidir.

Turboşarj yağ sızıntısı sorunu Fazla yağ tüketimi, çoğu sürücü için neredeyse bir baş belasıdır. Ancak hiçbir araç yağ tüketiminden kaçınamaz ve “aşırı” yağ tüketimi, motorda ciddi hasara yol açabilir. Turboşarj, motor yağının “aşırı” tüketilmesine neden olan etkenlerden biridir. Dolayısıyla

Turboşarj Turboşarj, aslında hava akışını artırmaya yarayan bir hava kompresörüdür. Motor egzoz gazlarının oluşturduğu atalet momentumunu kullanarak türbin odasını tahrik eder; türbin ve tahrik edilen eş eksenli pervane, hava filtresinden gelen havayı basınçlı hale getirerek basınçlı hava borusuna gönderir, böylece

Turboşarjlı motor türleri Dört ana kategori bulunmaktadır: (1) Süperşarj Sistemi: Motor kayışıyla motor krank miline bağlı olan ve motor çıkış milinden güç alarak turboşarj rotorunu döndüren, böylece basınçlı havayı emme manifolduna üfleyen bir cihazdır. Avantajları: rotor hızı ve motor

Venturi Combo Yağ Filtrasyonu Venturi™ Combo, yağ filtrasyonunu yepyeni bir performans düzeyine taşıyor. CUMMINS ES System™ ürün serisinin bir parçası olan Venturi™ Combo yağ filtresi, motor korumasından ödün vermeden uzatılmış servis aralıklarını (ESI) destekleyen önemli avantajlar sunar. Tüm ES System™ ürünlerimiz gibi, Venturi™

WEICHAI DEUTZ 226B Serisi Kara ve Deniz Jeneratör Setleri: Weichai Deutz 226B Serisi Kara Jeneratör Setleri, Almanya ile şirketimizin ortak girişimi tarafından üretilen 226B serisi dizel motorlarla donatılmıştır; örneğin Stanford veya Marathon Match jeneratörleri gibi. Sürekli çıkış gücü 18 kW ile 120 kW arasındadır. Bu, sol tarafta yer almaktadır

Enjektör arızasını tespit etmenin temel yöntemi: Enjektör, uzun süreli kullanım nedeniyle yüksek sıcaklık ve basınç altında çalıştığında, Mifengbuyan oluşumuna, damlama ve püskürtme bozukluklarına ve tıkanmalara yol açabilir. Bu durumlar, dizel motorda siyah duman oluşumuna, güç yetersizliğine, yanma sisteminde sorunlara ve anormal seslere neden olur,