ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਉਦਯੋਗ ਡਾਟਾ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੇਵ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਿਸਟਮ: ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਨਿਕਾਸੀ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਪਲਸ ਲਹਿਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨੂੰ ਜਬਰਦਸਤੀ ਧੱਕਣਾ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਸਪੀਡ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਵਧੀਆ ਤੇਜ਼ੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ; ਪਰ ਵੱਡਾ ਆਕਾਰ, ਭਾਰੀ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ੋਰ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਲਿੰਡਰ ਵਿੱਚ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਟਰਬੋ (ਟਰਬੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾ

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ I. ਕਾਰਜ ਸਿਧਾਂਤ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਚਲ ਰਹੀ ਟਰਬਾਈਨ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਦਬਾਈ ਗਈ ਤਾਜ਼ਾ ਹਵਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲਿੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ(2) IV. ਵੇਸਟ ਗੇਟ ਨਾਲ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਘੱਟ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਵਾਲਾ ਰੋਟਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜਦੋਂ

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਬਰਨ ਹੋਣਾ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਦਰਦ ਦਾ ਨੁਕਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ “ਅਤਿ” ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ “ਅਤਿ” ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟਰਬਾਈਨ ਚੈਂਬਰ, ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਚਲਿਤ ਕੋਐਕਸੀਅਲ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਪੈਲਰ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਆਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦਬਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ: (1) ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਿਸਟਮ: ਇੰਜਣ ਦੀ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਬੈਲਟ ਰਾਹੀਂ ਲੱਗਿਆ ਇੱਕ ਯੰਤਰ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਤਾਕਤ ਲੈ ਕੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਘੁਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਇੰਟੇਕ ਮੈਨਿਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਾਇਦੇ: ਰੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ

ਵੈਂਟੂਰੀ ਕੰਬੋ ਲੂਬ ਫਿਲਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੈਂਟੂਰੀ™ ਕੰਬੋ ਲੂਬ ਫਿਲਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। CUMMINS ES System™ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਵੈਂਟੂਰੀ™ ਕੰਬੋ ਲੂਬ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲ (ESI) ਨੂੰ ਸਹਾਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ES System™ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਾਂਗ, ਵੈਂਟੂਰੀ™

WEICHAI DEUTZ 226B ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ। ਇਹ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ 226B ਸੀਰੀਜ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੈਨਫੋਰਡ ਜਾਂ ਮੈਰਾਥਨ ਮੈਚ ਜਨਰੇਟਰ। 18 kW ਤੋਂ 120 kW ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਆਉਟਪੁੱਟ। ਇਹ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ

ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਰਹਿਣ ਕਾਰਨ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਮਿਫੇਂਗਬੁਯਾਨ, ਟਪਕਣ ਅਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ, ਤਾਕਤ ਦੀ ਕਮੀ, ਦਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਣ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆਦਿ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।,