Cómo desmontar el motor

¿Cómo se desmonta el motor?
(1) Primero, desconecte el motor del cableado externo y haga una marca; por ejemplo, en el caso de los motores asíncronos, se debe etiquetar el cable de alimentación trifásico, mientras que en los motores de corriente continua, se deben etiquetar por separado los devanados de derivación, los devanados de inducido y el cableado externo. Luego, afloja los tornillos de la base para separar el motor de la maquinaria de transmisión.
(2) La figura 1-1 muestra las herramientas necesarias para retirar la polea o el acoplamiento del eje del motor; en ocasiones, es necesario verter un poco de queroseno en el espacio entre la polea y el eje del motor, para que la lubricación penetre y facilite el desmontaje. Si el eje y la polea están muy apretados, también puedes calentar rápidamente la polea (y envolver el eje con un paño húmedo) para poder retirarla.
a) abrazadera de pie b) abrazadera de tres pines
(3) En los motores equipados con rodamientos, primero se debe retirar la tapa del rodamiento, luego aflojar los tornillos de las tapas de los extremos, y marcar las juntas de la carcasa base (las marcas antes y después de las dos tapas de extremo no deben coincidir); luego, se deben quitar los tornillos de sujeción de la tapa atornillados a la tapa del motor con un juego especial de dos, para expulsar la tapa. Sin este juego de tornillos para el motor, solo puedes usar un cincel (también conocido como pala plana) y un martillo en las juntas de la cubierta y la base, para separar la cubierta de la base. En el caso de aplicaciones con equipo de elevación pesada, ajusta la cubierta y retírala gradualmente.
(4) Retirada del motor con escobillas: la escobilla debe retirarse del portescobillas del motor de corriente continua, y además debe marcarse la posición neutra de la escobilla.
(5) Al retirar el rotor, se debe tener cuidado de no dañar las bobinas del estator; si el rotor no es muy pesado, se puede sacar a mano; si es más pesado, se debe utilizar equipo de elevación para sacarlo, siguiendo los pasos que se muestran en la Figura 1-4 para una demostración detallada. Se deben fijar ambos extremos del eje del rotor al primer juego de cables de izamiento utilizados con el equipo de elevación para ajustar el rotor (Figura 1-2a) y retirarlo lentamente, evitando que se rompa alguna bobina. Luego, se debe introducir un tubo de acero en un extremo del eje; para no rayar el muñón de acero, se puede forrar con un tubo de cartón grueso (véase la Figura 1-2b) y continuar retirando gradualmente el rotor, desplazando el centro de gravedad del rotor hacia el exterior del estator; se debe fijar un soporte en el eje del rotor, colocar el cable de acero en el centro del rotor del motor (véase la Figura 1-2c), y así podrás extraer completamente el rotor.