Cómo desmontar el motor

¿Cómo se desmonta el motor?
(1) Primero, desconecte el motor del cableado externo y haga una marca; por ejemplo, en el caso de los motores asíncronos, se debe marcar el cable de alimentación trifásico; para los motores de corriente continua, se deben marcar por separado los devanados de derivación, los devanados de inducido y el cableado externo. Luego, afloje los tornillos de la base para separar el motor de la maquinaria de transmisión.
(2) La Figura 1-1 muestra las herramientas necesarias para retirar la polea o el acoplamiento del eje del motor; en ocasiones, es necesario verter un poco de queroseno en el espacio entre la polea y el eje del motor, para que la lubricación penetre y facilite el desmontaje. Si el eje y la polea están muy apretados, también se puede calentar rápidamente la polea (envolviendo el eje con un paño húmedo) para retirarla.
a) abrazadera para pies b) abrazadera de tres pines
(3) En los motores equipados con rodamientos, primero se debe retirar la tapa del rodamiento, luego aflojar los tornillos de las tapas de los extremos, y marcar las juntas de la carcasa de la base (las marcas antes y después de las dos tapas de extremo no deben coincidir); luego, se deben quitar los tornillos de sujeción de la cubierta atornillados en la cubierta del motor con un juego especial de dos, para expulsar la cubierta. Sin este juego de tornillos para el motor, solo puedes usar un cincel (también conocido como pala plana) y un martillo en las juntas de la cubierta y la base, para separar la cubierta de la base. En el caso de aplicaciones con equipo de elevación pesada, ajusta la cubierta y retírala gradualmente.
(4) Retirada del motor con escobillas: la escobilla debe sacarse del portescobillas del motor de corriente continua, y además debe marcarse la posición neutral de la escobilla.
(5) Al retirar el rotor, hay que tener cuidado de no dañar las bobinas del estator; si el rotor no es muy pesado, se puede sacar a mano; si es más pesado, se debe utilizar equipo de elevación para sacarlo, siguiendo los pasos que se muestran en la Figura 1-4 para una demostración detallada. Se deben fijar ambos extremos del eje del rotor al primer juego de cables de izamiento utilizados con el equipo de elevación para ajustar el rotor (Figura 1-2a) y sacarlo lentamente, evitando que se rompa la bobina. Luego, se debe introducir un tubo de acero en un extremo del eje; para no rayar el muñón de acero, se puede forrar con un tubo de cartón grueso (véase la Figura 1-2b) y continuar retirando gradualmente el rotor; el centro de gravedad del rotor debe desplazarse hacia el exterior del estator; se debe fijar un soporte en el eje del rotor, colocar el cable de acero en el centro del rotor del motor (véase la Figura 1-2c), y así podrás extraer completamente el rotor.