¿Cómo usar y mantener el motor correctamente?
1. Esmerilado: el rodaje
Esto no es más que una extensión del uso de los bienes; ya se trate de un auto nuevo o de un motor reacondicionado, las revisiones se realizan de acuerdo con los procedimientos requeridos después de la puesta en marcha, antes de que se pongan en funcionamiento normal.
2, la red: la red de petróleo, la red de agua, la red de gas, la red y el cuerpo de la red
El diésel y la gasolina son los principales combustibles del motor; si el diésel o la gasolina no son limpios, el cuerpo del motor sufrirá un desgaste normal, lo que aumentará el espacio entre las juntas, provocando derrames de aceite, goteos, baja presión de aceite, un aumento de la holgura e incluso obstrucciones de aceite, así como tensión por quemazón en los bujes de los ejes, entre otros daños. Si el ambiente contiene mucho polvo, se acelerará el desgaste de los cilindros, los pistones y los anillos de pistón. Si el agua de enfriamiento no está limpia, se formará incrustación que bloqueará el sistema de enfriamiento, lo que impedirá la disipación del calor del motor, provocará malas condiciones de lubricación y un desgaste prematuro del cuerpo del motor. Si la superficie del cuerpo del motor está sucia, su aspecto se verá afectado y se reducirá su vida útil.
3 pies: eso es suficiente aceite, agua, suficiente, suficiente atmósfera Latin American (es-419)
Si el suministro de diésel, gasolina o aire no es constante o se interrumpe, se presentarán problemas como dificultad para arrancar, combustión deficiente, pérdida de potencia y otros indicios de que el motor no funciona con normalidad. Si el suministro de aceite es insuficiente o se interrumpe, el motor sufrirá una lubricación deficiente, se producirá tensión en las piezas e incluso aparecerán signos de desgaste por quemadura. De lo contrario, la temperatura del agua de enfriamiento del motor aumentará demasiado, lo que provocará una pérdida de potencia, desgaste y una vida útil reducida.
4. La acusación: esas piezas de sujeción suelen ser confiscadas
Debido al uso de diésel y gasolina, a los impactos durante el combate, a las cargas asimétricas y a otros efectos, los pernos y las tuercas tienden a aflojarse fácilmente. Se debe retirar otra parte de la fijación de los pernos para evitar daños en la carrocería causados por el aflojamiento debido a las sacudidas.
5. El mantenimiento: el juego de válvulas, la sincronización de válvulas, el tiempo de inyección, la presión de inyección y el tiempo de encendido del motor diésel o de gasolina, entre otros, deben revisarse y ajustarse de manera oportuna, con el fin de garantizar que el motor funcione siempre en buenas condiciones, lo que permite ahorrar combustible y prolongar su vida útil.
6, con: el uso adecuado del motor
Antes de poner en marcha el motor, asegúrese de lubricar las piezas que lo requieran, como los cojinetes. No lo ponga en marcha hasta que la temperatura del agua vuelva a alcanzar los 40 °C a 50 °C durante el funcionamiento. Está prohibido operar con sobrecarga o a baja velocidad. Detenga el motor antes de descargar la carga a baja velocidad. Siempre que el motor se mantenga en buenas condiciones, el acoplamiento rígido funcionará correctamente. Realice inspecciones en el terreno, revise las instalaciones, prevenga averías y resuelva los problemas de manera oportuna y clara.