Desempenho do motor diesel para camiões TBD226B
Superpoder
O motor diesel para camiões TBD226B, de alta potência, está disponível em três versões (3 cilindros, 4 cilindros e 6 cilindros), com uma potência de saída de 70 a 176 kW. O aumento do binário atinge os 35 %. Cumpre os requisitos de potência e binário dos camiões.
Qualidade fiável
O motor diesel para camiões TBD226B é fabricado de acordo com o desenho técnico do modelo 226B; os materiais utilizados nos componentes principais cumprem as normas alemãs, e a tecnologia adotada, juntamente com os métodos de gestão avançados, garantem a qualidade do produto, que se equipara aos padrões internacionais mais avançados. O primeiro período de revisão é de até 10 000 horas.
Boa situação económica
O sistema de combustão é otimizado através da adoção de uma câmara de combustão com orifícios reduzidos, uma cabeça de cilindro com baixo turbilhonamento, um sistema de aspiração com baixa resistência ao fluxo e um turbocompressor com válvula de derivação. Através da utilização da bomba de injeção P1700 e do injetor P, o combustível é injetado nos cilindros a alta pressão, sendo o consumo de combustível 20% inferior ao de outros motores com a mesma potência.
Desempenho excecional
Graças à sua boa capacidade de arranque a baixas temperaturas, o motor a gasóleo pode ser ligado normalmente a -15 °C sem qualquer dispositivo auxiliar e arrancar sem problemas a -40 °C com um dispositivo auxiliar de arranque.
O turbocompressor avançado da série K alarga a faixa de funcionamento de alta eficiência do motor diesel, permitindo que o motor funcione normalmente no Planalto, a uma altitude de 3000 metros.
Baixo ruído
As peças móveis com massa uniforme, equipadas com um amortecedor de vibrações na extremidade dianteira e com boas características de equilíbrio dinâmico, apresentam um funcionamento estável. A vibração e o ruído do motor são consideravelmente reduzidos. Os dados relativos às emissões cumprem a norma Euro II e aproximam-se da norma Euro III.