Во время работы двигатель создает сильную вибрацию
Причина 1: неисправность амортизатора или нарушение балансировки маховика: проверьте, не ослаблены ли болты. Замена поврежденного амортизатора или самого маховика
Причина 2: повреждение или износ поршневых колец двигателя. Порядок действий: снять выпускной коллектор. Проверить наличие влаги или кокса; при необходимости отремонтировать или заменить.
Причина 3: проблема не связана с зазором подшипников: проверьте зазор подшипников двигателя, убедитесь в правильности замены подшипников
Причина 4: Устранение неисправности, связанной с осевым зазором коленчатого вала: замена упорного кольца, установка упорного кольца большей толщины. Или ремонт коленчатого вала
Причина 5: Различные способы обработки отверстия под главный подшипник: фиксированное отверстие под главный подшипник, предназначенное для увеличения размера главного подшипника
Причина 6: необходимо провести капитальный ремонт дизельного двигателя: проверить пробег и наработку двигателя и своевременно провести ремонт
Причина 7: устранение повреждений главных подшипников и подшипников шатунов: проверьте степень износа коленчатого вала, замените изношенные или поврежденные подшипники.
Причина 8: Проблема с зазором в зацеплении шестерен или поломка зубьев шестерен двигателя: если зазор между шестернями превышает нормативное значение или имеются сломанные зубья, необходимо заменить шестеренчатый насос.
Причина 9: Ослабление винтов при эксплуатации: затяните винты в соответствии с требованиями стандартного капитального ремонта, повторно затяните их или замените
Причина № 10: износ или истирание цилиндра или поршня двигателя: проведение стандартного осмотра, ремонт или замена.
Причина 11: сломанный или погнутый чехол путтера или рукоятка кулачка: в случае повреждения замените чехол путтера и толкатель кулачка
Причина 12: Зазор в подшипнике не устраняет проблему: проверьте зазор в подшипнике, выполните замену подшипника в соответствии с техническими требованиями.
Причина 13: Неисправность, связанная с осевым зазором коленчатого вала. Способы устранения: замена упорного кольца, установка упорного кольца большей толщины. Или ремонт коленчатого вала
Причина 14: неисправность двигателя или вала силовой передачи: индикатор «Check Engine» не работает или поврежден. Необходим ремонт или замена.
Причина 15: Устранение дисбаланса дизельного двигателя: Проверьте вентилятор, втулку вентилятора, маховик, коленчатый вал, шатун и поршень. Проведите ремонт или замену.
Причина 16: неисправность двигателя или вала силовой передачи: двигатель поврежден или погнут. Необходим ремонт или замена
Причина 17: ослабление крепежных болтов: затяните крепежные болты. Если резьба болта повреждена, его следует заменить. Если резьба отверстия повреждена, следует подрезать резьбу.
Причина № 18: устранение неисправности карданного шарнира: замена карданного шарнира.