Turbocompresor
El turbocompresor es, en realidad, un compresor de aire diseñado para aumentar el flujo de aire. Aprovecha el impulso de inercia de la turbina de escape del motor para impulsar la cámara de la turbina; la turbina y el impulsor, que están dispuestos coaxialmente, hacen que el aire enviado por el filtro de aire pase a través del impulsor y sea presurizado para entrar en el cilindro. A mayor velocidad del motor, las emisiones de escape también aumentan de manera sincronizada y la velocidad de la turbina se acelera; el impulsor comprime más aire para introducirlo en el cilindro. El aumento de la presión y la densidad del aire permite quemar más combustible; al aumentar la cantidad de combustible y ajustar la velocidad del motor, se puede incrementar la potencia de salida del motor.
Introducción
En las competencias de autos deportivos, por lo general, los motores están equipados con turbocompresores para que el auto desarrolle más potencia. El motor genera potencia mediante la combustión de combustible en el cilindro; pero la cantidad de combustible que se puede inyectar está limitada por la cantidad de aire que entra al cilindro; por lo tanto, la potencia generada también estará limitada. Si el rendimiento operativo del motor ya se encuentra en su máximo nivel, la única forma de aumentar la potencia de salida es comprimiendo más aire en el cilindro para aumentar la cantidad de combustible y así mejorar la capacidad de combustión. En las condiciones técnicas actuales, el turbocompresor es el único dispositivo mecánico que permite aumentar la eficiencia del motor sin alterar la potencia de salida.
Ventaja
La mayor ventaja de los turbocompresores es que, sin aumentar la cilindrada del motor, permiten incrementar considerablemente la potencia y el par motor; en general, tras la instalación del turbocompresor, la potencia y el par del motor aumentan entre un 20 % y un 30 %. La desventaja del retraso del turbocompresor es que, debido a la inercia del impulsor, ante cambios repentinos en la respuesta del acelerador a bajas revoluciones, el aumento o la disminución de la potencia de salida del motor se retrasa, lo que, al acelerar bruscamente o al rebasar a otro vehículo, provoca una sensación de falta de empuje momentánea que vale la pena mencionar.
En los últimos 30 años, los turbocompresores se han extendido a muchos tipos de vehículos, lo que permite que, en el caso de los motores atmosféricos, sin modificar la cilindrada, se pueda aumentar la potencia de salida en 10% o más. Por ello, muchas empresas fabricantes de automóviles están utilizando esta tecnología para mejorar la potencia de salida del motor con turbocompresor, con el fin de lograr autos de alto rendimiento.
Actualmente, en el mercado chino de vehículos con turbocompresor se encuentran el Audi 1.8T y el Passat 1.8T.