Turbocompressor
O turbocompressor é, na verdade, um compressor de ar destinado a aumentar o fluxo de ar. Funciona aproveitando o momento de inércia da turbina de escape do motor para acionar a câmara da turbina; a turbina e o impulsor, dispostos coaxialmente, fazem com que o ar proveniente do filtro de ar seja enviado pelo tubo de pressão do impulsor, de modo a ser pressurizado e introduzido no cilindro. À medida que a rotação do motor aumenta, as emissões de escape e a velocidade da turbina também aumentam de forma sincronizada; o impulsor comprime mais ar para o cilindro, e o aumento da pressão e da densidade do ar permite queimar mais combustível. Ao aumentar a quantidade de combustível e ajustar a rotação do motor, é possível aumentar a potência de saída do motor.
Introdução
Nos competições de carros desportivos, os motores estão geralmente equipados com turbocompressores para extrair mais potência do carro. O motor produz potência através da combustão do combustível no cilindro; mas, como a quantidade de combustível introduzida está limitada pela aspiração de ar no interior do cilindro, a potência gerada também fica limitada. Se o desempenho operacional do motor já estiver no seu máximo, a única forma de aumentar a potência de saída é comprimir mais ar no cilindro, de modo a aumentar a quantidade de combustível e melhorar a eficiência da combustão. Nas condições técnicas atuais, o turbocompressor é a única forma de aumentar a eficiência do motor, no caso de um aumento constante da potência de saída, através de um dispositivo mecânico.
Vantagem
A maior vantagem dos turbocompressores é que, sem aumentar a cilindrada do motor, é possível aumentar significativamente a potência e o binário do motor; em geral, após a instalação do turbocompressor, a potência e o binário do motor aumentam entre 20 % e 30%. A desvantagem do atraso do turbocompressor reside no facto de, devido à inércia do impulsor, quando ocorrem alterações repentinas na resposta do acelerador em velocidade baixa, haver um atraso no aumento ou na diminuição da potência de saída do motor, o que, numa aceleração repentina ou numa ultrapassagem, faz com que, nesse momento, se sinta uma ligeira falta de potência.
Nos últimos 30 anos, os turbocompressores têm vindo a ser adotados em muitos tipos de veículos, o que permite, em vários motores atmosféricos, aumentar a potência de saída em 10% ou mais, sem alterar a cilindrada do motor. Por isso, muitas empresas fabricantes de automóveis estão a utilizar esta tecnologia para melhorar a potência de saída do turbocompressor do motor, com o objetivo de obter automóveis de alto desempenho.
Atualmente, no mercado chinês de veículos com turbocompressores, encontram-se o Audi 1.8T e o Passat 1.8T.