ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤਣਾ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਲੇਖ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ।.
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:
1, ਜਾਂਚੋ ਕਿ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਆਮ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ;
2, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਠੀਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ;
3, ਫਿਊਲ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਕੀ ਫਿਊਲ ਆਮ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਜਾਂਚੋ;
4, ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲੇ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ;
5, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਆਯੁ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸਟਾਰਟ ਸਮਾਂ 5-10 ਸਕਿੰਟ ਉਚਿਤ ਹੈ; ਜੇ ਸਟਾਰਟ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੀ ਵਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਸਮਾਂ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।;
6, ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣ ਲੋਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸਿੱਧਾ ਲੋਡ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।.
ਦੂਜਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੋਟ:
ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ, ਕਰੰਟ ਆਦਿ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਸਧਾਰਣ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ; ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਜੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਖ਼ਰਾਬੀ ਆ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਗੰਭੀਰ ਖ਼ਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਤੁਰੰਤ ਰੋਕਣਾ ਪਏ।;
2, K38 ਕਮਿੰਸ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਕਰੰਟ 900A ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਜਰਮਨ ਮੈਨ 600A ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਨਾਕਾਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ;
3, ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਮਨਾਹੀ ਹੈ;
4, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰੀ ਇੰਧਨ ਵਰਤਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਜਨਰੇਟਰ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ;
5, ਯੂਨਿਟ ਅਚਾਨਕ ਲੋਡ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਟਾਲ ਵੱਡੇ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਵੱਡੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ ਸਟਾਰਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲੱਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।;
6, ਜੇ ਸਪੇਅਰ ਯੂਨਿਟ ਜਾਂ ਯੂਨਿਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚਲਦੀ, ਤਾਂ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 4 ਘੰਟੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹੇ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਜਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।.
ਤੀਜਾ, ਉਪਰੋਕਤ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚੈਪਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ-ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਯੂਨਿਟ ਸਧਾਰਣ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੱਲੇ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।.