A inspeção durante o teste de rodagem do motor diesel KT(A)1150

A inspeção durante o teste de rodagem do motor diesel KT(A)1150
Enquanto o motor estiver a funcionar, é necessário verificar regularmente os seguintes pontos.
Óleo do motor
1. Quando o motor atinge a temperatura normal de funcionamento, após ter atingido uma determinada velocidade e carga, a pressão do óleo deve ser mantida num valor fixo ou próximo deste (em marcha lenta: 1,1 kg/centímetro quadrado, na velocidade nominal, 3,2–4,9 kg/cm). Se a pressão do óleo não estiver normal — quer seja demasiado elevada, o que pode indicar que o filtro de óleo está entupido, quer seja demasiado baixa, o que pode indicar que a bomba de óleo hidráulico não está a funcionar normalmente ou que o fornecimento de óleo é insuficiente —, ou se for devido a danos causados pelo aumento da folga do rolamento devido à falta de película de óleo.
2. Se a temperatura do óleo aumentar rapidamente mais de 107 °C, deve desligar o motor e verificar a situação para resolver o problema, se necessário.
3. Para que o novo filtro de óleo absorva o óleo, é necessário deixar o motor a funcionar durante 5 a 10 minutos; depois, devemos desligá-lo e, juntamente com a injeção de óleo, ajustar o nível do óleo na vareta de medição até à marca “H”, que corresponde à altura do período de rodagem; em cada fase, é necessário verificar o nível de óleo.
Líquido de arrefecimento do motor
Após ligar o motor, encha o líquido de arrefecimento conforme necessário para encher o sistema de arrefecimento e eliminar as bolhas de ar. Durante o funcionamento do motor, a temperatura do líquido de arrefecimento não deve exceder os 93 °C, nem ser inferior a 7l °C.
Após a operação sob carga, não se deve desligar o motor imediatamente. Se o calor acumulado no motor for libertado quando o ar e o líquido de arrefecimento interromperem o ciclo, o calor armazenado nas peças metálicas do líquido de arrefecimento fará com que este ferva na camisa de água; por isso, o motor deve ser desligado após alguns minutos em marcha lenta.
Dispositivo de paragem por desaceleração.
Quando a rotação do motor exceder o valor máximo de cerca de 15%, o dispositivo de paragem por excesso de velocidade (caso seja utilizado) deve ser ajustado de forma a cortar o fluxo de combustível da linha de alimentação, tendo em conta o papel da velocidade na identificação e exclusão das causas da paragem do funcionamento após a instalação; reajuste a localização do seu movimento
Consumo de combustível do motor.
Dispositivo de medição do consumo de combustível ST-1190: o óleo do depósito passa, em polegadas de trabalho, pelo fluxo de retorno do injetor de combustível; a introdução no depósito de flutuação; quando o depósito de combustível está cheio (em polegadas), a válvula de flutuação abre para permitir que o fluxo de retorno do óleo complemente a quantidade de combustível medida pelo medidor de fluxo consumida pelo motor; o medidor de fluxo, indicando assim o consumo de combustível em libras por polegada; consulte o Aviso n.º 3 379 068, “Correção manual da bomba de combustível”.”
Leituras de gás na conduta
1. Durante o ensaio, deve-se verificar sempre a leitura do manómetro na fase de arranque; esta indicará ao técnico que, a uma determinada velocidade de funcionamento e carga, o fluxo de gás aumentou. Se houver sinais de aumento do fluxo de gás, a rotação do motor deve ser reduzida durante vários minutos, voltando depois à rotação original para que o fluxo aumente
2. Durante cada teste de funcionamento, devemos estar sempre atentos ao manómetro; se o aumento da pressão demorar mais tempo a ocorrer durante o funcionamento.
3. Se, no final da experiência, a pressão for superior ao valor especificado, o motor deve estar a funcionar a 96-100% de carga e velocidade nominais, e, em seguida, deve funcionar durante 30 minutos; se não se registarem alterações drásticas na coluna de água superiores a 50,8 mm, ou se as leituras não excederem o limite de pressão, é permitido o encaminhamento do gás.
Nota: As flutuações de pressão no valor da leitura do contador não devem ser superiores a 7,62 mm.