Тип: 6-цилиндровый дизельный двигатель с рядным расположением цилиндров и водяным охлаждением
– Расположение цилиндров: L-образное (рядное)
– Цилиндры: 6
– Тип топлива: дизель
– Цикл работы двигателя: четырёхтактный
– Аспирация: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением (турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха)
– Система впрыска: Common Rail (DCR®) с электронным управлением (EMR 3 или EMR 4)
– Система зажигания: самовоспламенение (без свечей зажигания)
– Охлаждение: водяное охлаждение
Основные технические характеристики
– Диаметр цилиндра / ход поршня: 108 мм × 130 мм
– Рабочий объем: примерно 6,5 литра
– Номинальная мощность:
– COP (мощность при непрерывной работе): до 88,7 кВт
– PRP (Prime Power): до 93,4 кВт
– LTP (Limited Time Power): до 98,1 кВт
– Номинальная частота вращения: 2400 об/мин
– Максимальный крутящий момент: ~420–520 Нм при 1600 об/мин
– Удельный расход топлива: ~204–216 г/кВт·ч
– Масса: ~485 кг (в пустом состоянии, без жидкостей)
Особенности и преимущества
– Компактная конструкция: встроенные варианты коробки отбора мощности упрощают монтаж.
– Высокая эффективность холодного запуска: надежная работа даже при экстремальных температурах.
– Низкий уровень выбросов и высокая топливная экономичность: обеспечиваются за счет передовой системы впрыска Common Rail и электронного управления.
– Прочная конструкция: подходит для эксплуатации в любых условиях, в том числе при использовании топлива с высоким содержанием серы.
– Длительные интервалы между техническими обслуживаниями: сокращение времени простоя и эксплуатационных расходов.
Приложения
Данный двигатель широко применяется в:
– Сельскохозяйственная техника (например, трактор Deutz-Fahr DF2604)
– Строительная техника (например, катки Bomag BC473RS-3/BC473RB-3)
– Генераторные установки
– Промышленные силовые агрегаты .
