ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਰਤੋਂਕਾਰ

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ(2)

IV. ਵੇਸਟ ਗੇਟ ਨਾਲ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
   ਇੰਜਣ ਦੀ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਟਰਬਾਈਨ ਰੋਟਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੋਟਰ ਦੀ ਜੜਤਾ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਬਰਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਲੋਡ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਣ ਲਈ ਅਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੋਂ ਘੱਟ 'ਤੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਬੇਹੱਦ ਲੋਡ ਨਾ ਪੈਣ ਦੇਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਵੇਸਟ-ਗੇਟ ਵਾਲੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ। ਬਾਈਪਾਸ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਚੁਏਟਰ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਵੇਸਟ ਗੇਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਗੈਸ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਰਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।.
   ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵੇਸਟ ਗੇਟ ਵਾਲੇ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਹਨ:
A. ਐਕਚੂਏਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਹਾਊਜ਼ਿੰਗ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
B. ਐਕਚੂਏਟਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਲੱਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗੱਲਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
1. ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ, ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਐਕਚੂਏਟਰ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਟਿਊਬ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਦੂਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਐਕਚੂਏਟਰ, ਰਾਡ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਟਰਬਾਈਨ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਨਾ ਕਰੋ।
3. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੰਪਰੈਸਰ ਕਵਰ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦਾ ਕੋਣ ਸਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਚੂਏਟਰ, ਰਾਡ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਿਕਾਸੀ ਟਿਊਬ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
5. ਡਰਾਅਬਾਰ ਤੋਂ ਐਕਚੂਏਟਰ ਨੂੰ ਨਾ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।
6. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਐਕਚੂਏਟਰ ਨੂੰ ਪੌੜੀ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲ ਵਜੋਂ ਨਾ ਵਰਤੋ।.
7. ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਦੀ ਧੁਰੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਰੁਟੀਨ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਕਚੁਏਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।.
8. ਇੰਜਣ ਮੈਚ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਐਕਚੁਏਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇ ਇਸਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਖਰਾਬੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।.
ਜੇ ਖੁਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਵੇਸਟ ਗੇਟ ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਖੁਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇ ਇੰਜਣ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਅਨੁਪਾਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਜਲਣ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ; ਇਸੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸੀਆਂ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।.
  ਜੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਫਟਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਾਲਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਇੰਪੈਲਰ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਬੇਅਰ ਖਿਸਕ ਜਾਣਗੇ।.
V: ਚਾਲੂ
1. ਸ਼ੁਰੂਆਤ
a. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉੱਚ ਭਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 5 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਈਡਲ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇੰਜਣ ਨੇ ਸਿਰਫ 30 ਮਿੰਟ ਚਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਈਡਲ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।.
b. ਜੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੰਦ ਰਹੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਈਡਲ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਆਇਲ-ਇਨ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦ ਤੱਕ ਤੇਲ ਲੀਕ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਉੱਚ ਲੋਡ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਆਈਡਲ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ
a. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ 0.25-0.45 Mpa ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬੀ. ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਹਵਾ-ਦਾਖਲੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
c. ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਣ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੰਪਨ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦੂਰ ਕਰੋ। ਜੇ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
d. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਈਡਲ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਚਾਓ। ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਆਈਡਲ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਪਾਸੇ ਤੇਲ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਰੁਕਣਾ
ਜਦ ਤੱਕ ਕੋਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪੂਰੇ ਭਾਰ ਹੇਠ ਚੱਲ ਰਹੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਨਾ ਰੋਕੋ; ਭਾਰ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਘਟਾਓ, 5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਆਈਡਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ।.
  ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਐਕਸਲਰੇਟਿੰਗ-ਕਟਆਫ-ਟੈਕਸਿੰਗ, ਮੋਟਰ-ਚਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਪੰਪ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਜੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਰਹੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।.