Tipos de motores com turbocompressor

Tipos de motores com turbocompressor
Existem quatro categorias principais:
(1) Sistema de sobrealimentação
Dispositivo instalado no virabrequim do motor, acionado pela correia do motor e ligado de forma a receber potência do eixo de saída do motor para impulsionar a rotação do rotor do turbocompressor, que insufla ar pressurizado no coletor de admissão.
Vantagens: a velocidade do rotor e a rotação do motor são correspondentes, pelo que não há atraso nem antecipação, resultando numa entrega de potência mais suave; desvantagem: uma vez que consome parte da potência do motor, isso leva a que a eficiência do sobrealimentador não seja elevada.
(2) turbocompressor de gases de escape
Utilização dos gases de escape do motor para fins de sobrealimentação. Turbocompressor sem qualquer contacto mecânico com o motor, sendo o compressor acionado pela turbina que utiliza os gases de escape do motor de combustão interna. Pressão de sobrealimentação geral até 180-200 kPa, 300 kPa ou valores semelhantes, com ar adicional encaminhado para o intercooler para arrefecer o ar comprimido quente. Nos automóveis nacionais, foi utilizado no Audi 200 de 1,8 de cilindrada de 1998, seguido do Audi A6 1.8T, do Audi A4 1.8T, do Passat 1.8T e do Jetta 1.8T.
Vantagens: Mais eficiente do que um compressor; Desvantagens: a potência do motor demora ligeiramente a responder à abertura do acelerador; no entanto, após a abertura inicial do acelerador, basta esperar um momento para que a potência do motor se manifeste de forma impressionante.
(3) sistema de turboalimentação composta
O turbocompressor e o compressor de sobrealimentação a gases de escape são cada vez mais utilizados em motores diesel de alta potência. Este sistema composto de reforço da potência do motor apresenta um baixo consumo de combustível e um baixo nível de ruído, mas a sua estrutura é demasiado complexa.
(4) sistema de sobrealimentação por onda de pressão
Uma onda de impulso de gases de escape a alta pressão impulsiona o ar comprimido. Este sistema proporciona um aumento do desempenho em termos de velocidade, boa aceleração e ampla gama de condições; no entanto, é de grandes dimensões, volumoso e ruidoso.