Máy nén (compressor) là thiết bị cơ khí sử dụng khí áp suất thấp để tạo ra chất lỏng áp suất cao. Hệ thống làm lạnh là trái tim của quá trình này, bắt đầu từ việc hút khí làm lạnh ở nhiệt độ thấp và áp suất thấp, được động cơ piston của máy nén đẩy để thực hiện quá trình nén, sau đó xả ra chất làm lạnh ở dạng lỏng với nhiệt độ và áp suất cao, nhằm cung cấp

DCEC tại Trung Quốc – Dịch vụ bảo dưỡng động cơ DCEC: Từ thành phố đến sa mạc, từ nội địa đến biển cả, từ đồng bằng đến vùng cao nguyên, gần một nghìn trạm dịch vụ sẽ luôn mang đến cho quý khách dịch vụ bảo dưỡng động cơ tốt nhất mọi lúc, trên khắp Trung Quốc. Trong khi đó, Công ty TNHH Cummins và Công ty Ô tô Dongfeng,

Hệ thống quản lý quá trình đốt cháy DEUTZ: Dòng động cơ của chúng tôi bao gồm các hệ thống đốt cháy sử dụng phun nhiên liệu diesel gián tiếp cho các động cơ có công suất nhỏ và phun nhiên liệu trực tiếp cho tất cả các động cơ còn lại. Chúng tôi sẽ tiếp tục cung cấp cả hai hệ thống này. Đối với dòng động cơ có công suất dưới 56 kW | 75 hp, chúng tôi sẽ tiếp tục cung cấp cả động cơ hút khí tự nhiên và động cơ tăng áp. Sự lựa chọn

Các động cơ và bộ điều khiển máy móc của DEUTZ được trang bị công nghệ DCR® giao tiếp với máy móc thông qua giao thức CAN-Bus. Điều này cho phép thực hiện các chức năng như “drive by wire” và tích hợp hoàn toàn hệ thống điều khiển động cơ vào hệ truyền động thủy tĩnh điều khiển điện tử của phương tiện hoặc máy móc. Một ưu điểm khác của các bộ điều khiển điện tử hoàn toàn tự động này là

Hệ thống phun nhiên liệu DEUTZ: Bên cạnh các bơm phun kiểu phân phối, hệ thống Common Rail của Bosch và hệ thống bơm-ống dẫn-vòi phun của chúng tôi, chúng tôi đã phát triển Hệ thống Common Rail DEUTZ (DCR®). Trong phương pháp này, hai bơm áp suất cao được sử dụng, được truyền động bởi trục cam của động cơ và cấp nhiên liệu vào đường ống áp suất. Giống như trong tất cả các hệ thống Common Rail

DEUTZ tại Trung Quốc DEUTZ là nhà sản xuất động cơ diesel độc lập nổi tiếng thế giới, được thành lập vào năm 1864 bởi Otto, nhà phát minh vĩ đại của động cơ 4 thì. Hiện nay, công ty sở hữu 4 nhà máy sản xuất động cơ và 17 nhà máy liên doanh có giấy phép sản xuất trên toàn thế giới. DEUTZ nổi tiếng với dòng động cơ diesel làm mát bằng không khí

DEUTZ giới thiệu các công nghệ tương lai tại triển lãm Agritechnica DEUTZ AG, một trong những nhà sản xuất động cơ độc lập hàng đầu thế giới, sẽ giới thiệu một dòng sản phẩm động cơ đa dạng, được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn Tier 4 interim / Tier 4 final tại triển lãm Agritechnica năm nay diễn ra tại Hannover, Đức, trong khoảng thời gian từ

Quá trình phát triển công nghệ điều khiển điện tử động cơ diesel Công nghệ điều khiển điện tử động cơ diesel bắt đầu từ những năm 1970; kể từ những năm 1980, công ty Lucas của Anh, Robert Bosch GmbH của Đức, hãng ô tô Mercedes-Benz, Detroit Diesel Corporation thuộc tập đoàn General của Mỹ, Cummins, Caterpillar, Công ty Bell Motor của Nhật Bản và Komatsu đều đang đua nhau để

Buồng đốt của động cơ diesel: Những ưu điểm của buồng đốt động cơ diesel đóng vai trò quyết định đối với hiệu suất, do đó thiết kế động cơ diesel là yếu tố then chốt. Tùy theo đặc điểm tổ chức và cấu trúc, buồng đốt được chia thành bốn loại: buồng đốt mở, buồng đốt bán mở, buồng đốt sơ bộ và buồng đốt xoáy. Loại đầu tiên