F8L 413W là một mẫu động cơ diesel làm mát bằng không khí, chủ yếu được biết đến với thương hiệu Deutz. Các đặc điểm thiết kế và thông số kỹ thuật về hiệu suất của động cơ này được trình bày chi tiết dưới đây.
Tổng quan về động cơ
F8L 413W là động cơ diesel 8 xi-lanh, 4 thì, được bố trí theo cấu hình chữ V với góc nghiêng giữa các hàng xi-lanh là 90 độ. Động cơ này sử dụng hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp và được trang bị bộ tăng áp kèm bộ làm mát trung gian. Động cơ này sử dụng hệ thống làm mát bằng không khí, đặc điểm được thể hiện qua chữ “F” trong tên model, trong khi hậu tố “W” chỉ ra đây là phiên bản thiết kế có mức phát thải thấp.
Thông số kỹ thuật chính
* Cấu trúc xi-lanh và hệ thống làm mát: 8 xi-lanh, bố trí hình chữ V 90°, làm mát bằng không khí.
* Đường kính xy-lanh và hành trình piston: 125 mm × 130 mm.
* Dung tích xi-lanh: 12,76 lít.
* Công suất và tốc độ định mức: Các phiên bản thông dụng đạt công suất 136 kW (khoảng 182 hp) tại 2.300 vòng/phút hoặc 235 kW (khoảng 315 hp) tại 2.500 vòng/phút.
* Mô-men xoắn cực đại: Giá trị mô-men xoắn dao động từ 665 N·m tại 1.500 vòng/phút đến khoảng 1.000–1.098 N·m trong dải vòng tua 1.300–1.600 vòng/phút, tùy thuộc vào từng phiên bản cụ thể của mẫu xe.
* Tỷ số nén: 16,5:1.
* Hệ thống nhiên liệu: Sử dụng bơm phun loại A của Bosch và kim phun kiểu kín.
* Kích thước và trọng lượng: Kích thước xấp xỉ là 1080 mm (Dài) × 1038 mm (Rộng) × 860 mm (Cao), với trọng lượng khoảng 830 kg đối với một số mẫu máy công nghiệp.
Các tính năng thiết kế và ứng dụng
Dòng động cơ này được đánh giá cao nhờ cấu trúc chắc chắn, phù hợp với các môi trường khắc nghiệt. Các đặc điểm cấu trúc chính bao gồm thân máy bằng gang xám đúc nguyên khối tích hợp với hộp số truyền động, trục khuỷu rèn, đầu xi-lanh bằng hợp kim nhôm và các piston, mỗi piston có ba vòng đệm. Hệ thống bôi trơn sử dụng thiết kế bể dầu ướt áp suất, và động cơ được trang bị hệ thống khởi động điện có khả năng khởi động lạnh ở nhiệt độ thấp tới -25°C với sự hỗ trợ của bugi đốt nóng. Trước đây, việc sản xuất theo giấy phép dòng 413F, bao gồm cả mẫu V8, đã được thiết lập tại Trung Quốc, nơi nó được điều chỉnh để sử dụng làm động cơ chính trong các phương tiện quân sự hạng nhẹ. Động cơ này thường được ứng dụng trong máy móc công nghiệp và máy móc di động, chẳng hạn như thiết bị xây dựng.
