O F8L 413W é um modelo de motor diesel arrefecido a ar, associado principalmente à marca Deutz. As suas características de conceção e especificações de desempenho são detalhadas abaixo.
Visão geral do motor
O F8L 413W é um motor diesel de 8 cilindros e quatro tempos, disposto numa configuração em V com um ângulo de inclinação de 90 graus. Utiliza injeção direta de combustível e é turboalimentado com um intercooler. O motor recorre ao arrefecimento a ar, uma característica indicada pela letra “F” no nome do modelo, sendo que o sufixo “W” indica uma variante de conceção de baixas emissões.
Especificações principais
* Disposição dos cilindros e arrefecimento: 8 cilindros, disposição em V a 90°, arrefecimento a ar.
* Diâmetro e curso: 125 mm × 130 mm.
* Cilindrada: 12,76 litros.
* Potência nominal e rotação: As variantes mais comuns desenvolvem 136 kW (aproximadamente 182 hp) a 2300 rpm ou 235 kW (aproximadamente 315 hp) a 2500 rpm.
* Binário máximo: A potência varia entre 665 N·m a 1500 rpm e entre 1000 e 1098 N·m na faixa de 1300 a 1600 rpm, dependendo da variante específica do modelo.
* Relação de compressão: 16,5:1.
* Sistema de combustível: Utiliza uma bomba de injeção Bosch do tipo A e injetores de circuito fechado.
* Dimensões e peso: As dimensões aproximadas são 1080 mm (C) × 1038 mm (L) × 860 mm (A), com um peso de cerca de 830 kg em determinados modelos industriais.
Características de conceção e aplicação
Esta série de motores é reconhecida pela sua construção robusta, adequada a ambientes exigentes. As principais características estruturais incluem um cárter monobloco em ferro fundido cinzento integrado na caixa de velocidades, um virabrequim forjado, cabeças de cilindro em liga de alumínio e pistões com três anéis cada. O sistema de lubrificação utiliza um design de cárter húmido pressurizado, e o motor está equipado com um sistema de arranque elétrico capaz de efetuar arranques a frio a temperaturas tão baixas quanto -25 °C, com o auxílio de velas de incandescência. Historicamente, a produção sob licença da série 413F, incluindo o modelo V8, foi estabelecida na China, onde foi adaptada para utilização como unidade de potência principal em veículos militares ligeiros. O motor é habitualmente utilizado em maquinaria industrial e móvel, como, por exemplo, equipamento de construção.
