Cách bảo dưỡng động cơ diesel vào mùa đông Gần đây, khi đợt rét kèm tuyết ập đến miền Bắc, thời tiết ngày càng trở nên lạnh giá, do đó việc bảo dưỡng động cơ diesel Cummins vào mùa đông trở nên đặc biệt quan trọng. Dưới đây, chúng tôi xin giới thiệu ngắn gọn một số biện pháp bảo dưỡng động cơ diesel Cummins vào mùa đông, hy vọng sẽ hữu ích cho quý vị. Thứ nhất,

Khởi động động cơ diesel: Trước tiên, không được đổ nước làm mát hoặc đổ nước sôi vào; nếu khởi động động cơ sau khi đã đổ nước làm mát, sẽ khiến xi-lanh, đầu xi-lanh và các bộ phận quan trọng khác bị nứt vỡ đột ngột hoặc biến dạng do lạnh; việc đổ nước nóng 100 °C vào thân máy đang lạnh đột ngột sẽ khiến

Làm thế nào để tháo động cơ? (1) Trước tiên, hãy tháo động cơ khỏi hệ thống dây nối bên ngoài và đánh dấu lại; ví dụ, đối với động cơ không đồng bộ, cần đánh dấu các dây nguồn ba pha; đối với động cơ một chiều, cần đánh dấu riêng biệt cuộn dây song song, cuộn dây rôto và hệ thống dây nối bên ngoài. Sau đó

Bộ lọc hạt diesel: Các bộ lọc hạt diesel hiện đại được sử dụng dưới dạng kín hoặc hở. Trong các bộ lọc hạt kín, còn được gọi là bộ lọc bề mặt, khí thải đi qua một cụm lọc làm từ vật liệu gốm xốp. Khi bộ lọc dần bị lấp đầy bởi các hạt, hệ thống quản lý động cơ sẽ theo dõi

Làm thế nào để sử dụng và bảo dưỡng động cơ đúng cách? 1. Quá trình chạy rà: Đây đơn giản là một giai đoạn kéo dài thời gian sử dụng; dù là xe mới hay động cơ đã được đại tu, quá trình này đều phải được thực hiện theo các quy trình bắt buộc sau khi chạy rà, trước khi đưa vào vận hành bình thường. 2. Mạng:

Động cơ phun xăng trực tiếp: Trước tình trạng nguồn tài nguyên dầu mỏ ngày càng khan hiếm, người tiêu dùng ngày càng có nhu cầu cao về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của ô tô, từ đó một loại công nghệ đốt cháy mới cho động cơ xăng đã ra đời, đó là công nghệ đốt cháy hỗn hợp nghèo. Phương pháp lý tưởng để đạt được quá trình đốt cháy hỗn hợp nghèo là phun xăng trực tiếp (FSI) và phun xăng phân tầng, đó là

Dầu thủy lực được truyền qua hệ thống thủy lực của động cơ (cụ thể tùy theo tình huống thực tế) để truyền áp suất đến các thiết bị. Một hệ thống thủy lực hoàn chỉnh bao gồm năm phần, cụ thể là các bộ phận tạo nguồn, bộ truyền động, thiết bị điều khiển, các bộ phận phụ trợ và dầu thủy lực. Truyền động thủy lực nhờ vào công suất lớn, dễ lắp đặt và cấu hình linh hoạt, trong lĩnh vực công nghiệp,

Kiến thức về động cơ – Piston Đối với những ai am hiểu về động cơ, piston chính là bộ phận quan trọng nhất của động cơ. Bộ piston bao gồm piston, vòng piston, trục piston, thanh truyền, ổ trục thanh truyền và các bộ phận khác. Chức năng: Chức năng của piston là

Kiến thức về động cơ – bơm nhiên liệu. Trước tiên, chức năng: 1. Nâng cao áp suất dầu (áp suất ổn định): áp suất phun được nâng lên mức 10MPa ~ 20MPa. 2. Điều khiển thời điểm phun nhiên liệu (thời gian): thời gian cần thiết để ngừng phun nhiên liệu và bắt đầu phun nhiên liệu. 3. Điều khiển lượng nhiên liệu phun (lượng): Tùy theo động cơ diesel